europäischAirbusAirbus und Spirit AeroSystems sagten beide am Montag:AirbusEs wurde ein Deal zum Erwerb einiger Vermögenswerte von Spirit Aerospace Systems abgeschlossen und damit der transatlantische Kampf des umkämpften Zulieferers um die Ersetzung durch Airbus und seine US-Konkurrenten abgeschlossenBoeingEin wichtiger Schritt bei der Aufteilung des Unternehmens.
Der US-amerikanische Flugzeughersteller stimmte im vergangenen Jahr zu, den vor zwei Jahrzehnten ausgegliederten Giganten für Strukturkomponenten für die Luft- und Raumfahrtindustrie für Aktien im Wert von 4,7 Milliarden US-Dollar zurückzukaufen, während Airbus beabsichtigt, das auf Europa ausgerichtete, verlustbringende Geschäft des Zulieferers zu übernehmen.
Die beiden wichtigsten Werke, die an der Vermögensübertragung beteiligt sind, sind ein Werk in Kingston, North Carolina, wo Spirit Aviation Systems (SPR) Schlüsselkomponenten für den Airbus A350-Rumpf produziert; und ein Werk in Belfast, Nordirland, das Kohlefaserflügel für den Airbus A220 herstellt.
„Der Abschluss dieser Vereinbarung ist ein wichtiger Meilenstein auf dem Weg zu Boeings Ziel, die Übernahme abzuschließen, was für Spirit Aviation Systems, seine Aktionäre und andere Interessengruppen von Vorteil sein wird.“ sagte Erin Esteves, Finanzvorstand von Spirit Aviation Systems.
Der Hauptsitz von Spirit Aviation Systems Holdings, Inc. befindet sich in Wichita, Kansas
Boeing stimmt der Übernahme von Spirit Aeronautical Systems im Rahmen eines verbesserten Sicherheitsplans zu
Im Rahmen der Vereinbarung wird Airbus Spirit Aviation Systems eine zinslose Kreditlinie im Wert von 200 Millionen US-Dollar zur Verfügung stellen, teilten die Unternehmen in separaten Erklärungen mit. Unterdessen gab Airbus bekannt, dass Spirit Aviation Systems ihm eine Entschädigung in Höhe von 439 Millionen US-Dollar zahlen wird.
Aus Briefen, die Stephanie Pope, CEO von Boeing Commercial Airplanes, und Pat Shanahan, CEO von Spirit Aerospace Systems, diesen Monat an Mitarbeiter verschickten, geht hervor, dass Teile des Geschäfts und Betriebs in Belfast in einem Werk in Prestwick, Schottland (nicht von Airbus übernommen) Eigentum von Boeing (BA) sein werden.
Airbus wird das A220-Flügelproduktionsgeschäft in Belfast übernehmen, sagte Spirit Aviation Systems in einer Erklärung. Airbus wird auch die Produktion des A220-Mittelrumpfs übernehmen, wenn kein geeigneter Käufer gefunden werden kann.
Unterdessen kündigte Airbus an, das Unternehmen zu übernehmen, das Flügelkomponenten für A320 und A350 im schottischen Prestwick herstellt.
Während Boeing zuvor über den Rückkauf der Spin-off-Einheit nachgedacht hat, fällt die Entscheidung jetzt, da das Unternehmen die Produktion seines meistverkauften Jets 737 MAX nach einer Reihe von Krisen, die die Produktion im Jahr 2024 beeinträchtigten, hochfährt.
Spirit Aviation Systems, das den Rumpf der 737 MAX herstellt, ließ letztes Jahr Zweifel an seiner Fähigkeit aufkommen, über Wasser zu bleiben, als es finanzielle Unterstützung von zwei Flugzeugherstellern erhielt.
Die in Wichita, Kansas, ansässige Spirit Airlines gab im Februar bekannt, dass sie über eine finanzielle Gesamtliquidität von 890 Millionen US-Dollar verfüge, rechne aber damit, im ersten Halbjahr 2025 650 bis 700 Millionen US-Dollar an freiem Cashflow zu verbrennen, erklärte dies jedoch nicht.
Airbus-Finanzvorstand Thomas Teufel teilte den Aktionären Anfang des Monats mit, dass das Unternehmen damit rechnet, seine Vereinbarung mit Spirit Aviation Systems bis Ende April abzuschließen. Der gesamte Deal mit Boeing soll im dritten Quartal abgeschlossen werden.