Zu einem Verkehrsunfall in Chengdu, bei dem ein Tesla elf Fahrzeuge erfasste, antwortete Tesla, dass das Gaspedal stark durchgetreten sei. Tesla sagte in seiner Antwort, dass es die Hintergrunddaten überprüft und festgestellt habe, dass zum Zeitpunkt der Kollision im Video das Gaspedal des beteiligten Fahrzeugs zu 100 % durchgetreten war und die Fahrzeuggeschwindigkeit zum Zeitpunkt der Kollision von 54 km/h auf 132 km/h anstieg. Tesla wiederholte außerdem, dass der Fahrer anhand der Hintergrunddaten zwei Sekunden nach der Kollision im Video auf das Bremspedal getreten sei.
Durch die Kombination von Hintergrunddaten und Fahrzeugschadensstatus wurde festgestellt, dass die Vorderräder des Fahrzeugs nach der ersten Kollision abgefallen waren, die Rohrleitungen des Bremssystems beschädigt waren und das Fahrzeug nicht mehr normal bremsen konnte.
Solche Dinge haben auch unter Internetnutzern heftige Diskussionen ausgelöst. Viele Menschen haben Zweifel an der Zuverlässigkeit der Daten von Tesla geäußert. Schließlich gab es in China schon viele Unfälle, und professionelle Ergebnisse haben gezeigt, dass sie nichts mit dem Fahrzeug selbst zu tun haben..
Viele Internetnutzer sagten unverblümt, dass das Backend von Tesla nur die Daten aufzeichnet, die es sammelt. Ist eine solche Datenerfassung objektiv? Wenn der Besitzer auf die Bremse getreten ist, es aber nicht konnte, zeichnet das Backend dann einfach auf, dass er nicht getreten ist? Wenn der Autobesitzer nicht auf das Gaspedal tritt und das Fahrzeug automatisch beschleunigt, wird dies dann im Hintergrund als Beschleunigung aufgezeichnet, was anzeigt, dass der Autobesitzer auf das Gaspedal tritt?
In Bezug auf Datenprobleme sagten Branchenexperten auch, dass derzeit keine inländische Institution über die professionellen Fähigkeiten verfüge, Daten intelligenter Elektrofahrzeuge zu erkennen..
Zuvor hatte Zhang Xiang, Mitglied der Experten-Denkfabrik für neue Energie und intelligente vernetzte Automobilindustrie des Ministeriums für Industrie und Informationstechnologie, erklärt, dass Tesla als intelligentes Auto nicht nach den Standards herkömmlicher Autos getestet werden könne. Darüber hinaus ist Tesla schon lange nicht mehr auf dem Markt, aber seine Technologieversionen ändern sich von Tag zu Tag. Unsere Vorschriften und Industriestandards haben noch nicht aufgeholt.