Die selbstfahrende Autosparte Cruise von General Motors Co. hat „historische Tiefststände“ erreicht und ihr neuer Chef sagte, er sei entschlossen, das Vertrauen der Aufsichtsbehörden und der Öffentlichkeit wiederherzustellen, nachdem das Unternehmen alle seine Fahrzeuge von den US-Straßen entfernt habe.„Unsere Integrität und unsere Fähigkeiten wurden in Frage gestellt, und das tut wirklich weh“, sagte Mo-El-Shenawi bei einer Mitarbeiterbesprechung am Dienstag, wie aus von Reuters geprüften Abschriften des Anrufs hervorgeht. „Wir sind von einem Allzeithoch zu einem Allzeittief geraten, von der Branchenführerschaft bis hin zur vorübergehenden Einstellung des gesamten Betriebs.“
Elshenaoui wurde letzten Monat zum Cruise-Präsidenten ernannt, nachdem der Cruise-CEO im Zuge einer behördlichen Prüfung nach einem Vorfall, bei dem eine Frau nach einem Unfall in San Francisco geschleppt wurde, zurückgetreten war.
Er sagte, Cruises Ansatz zur Entwicklung selbstfahrender Autos, die einfach besser als Menschen seien, sei „falsch und widerspreche den Erwartungen unserer Stakeholder an uns, von denen wir jetzt wissen, dass sie wesentlich besser sein müssen als die Leistung von Menschen und in einem breiteren Spektrum von Anwendungsfällen und Randfällen wesentlich besser als Menschen.“
Kreuzfahrt steht zunehmend unter Druck, nachdem die Aufsichtsbehörden erklärt haben, dass sie Einzelheiten zu einem Unfall im Oktober nicht vollständig offengelegt habe. Letzten Monat hat Cruise alle fahrerlosen und überwachten Fahrzeugfahrten in den USA eingestellt und eine Sicherheitsüberprüfung seiner Roboterachsen ausgeweitet, wodurch CEO Kyle Vogt und Chief Product Officer Daniel Kan verdrängt wurden.
Elshenavi schien anzuerkennen, dass der Hersteller selbstfahrender Autos, der mit Waymo von Alphabet Inc. und Zoox von Amazon.com Inc. konkurriert, einen schwierigen Weg vor sich hat. „Wir haben kein großes Vertrauen zu allen unseren Interessengruppen und Regulierungsbehörden“, sagte er.
„Letzte Woche sagte mir ein Kreuzfahrtschiff, dass sie in der Öffentlichkeit keine Kreuzfahrtjacken mehr tragen“, sagte Elshenaoui. „Ich bin wirklich traurig.“
Eine kalifornische Behörde teilte letzte Woche in einem Brief mit, dass Cruise mit einer Geldstrafe von 1,5 Millionen US-Dollar und zusätzlichen Strafen rechnen müsste, wenn das Unternehmen keine Details zu einem Unfall am 2. Oktober offengelegt habe, bei dem eines seiner selbstfahrenden Taxis einen Fußgänger mitgerissen hatte, der von einem anderen Fahrzeug angefahren wurde.
Die California Public Utilities Commission ordnete an, dass Cruise zu einer Anhörung am 6. Februar erscheinen sollte, weil er „die Kommission irregeführt hat, indem er das Ausmaß und die Schwere des Unfalls verschweigte“ und „Kommentare gemacht hat, die die Öffentlichkeit hinsichtlich der Interaktionen mit der Kommission in die Irre geführt haben“.
Das Unternehmen hat eine Anwaltskanzlei mit der Durchführung einer Sicherheitsüberprüfung beauftragt und wird in der Zwischenzeit alle seine Fahrzeuge von öffentlichen Straßen in den USA entfernen. Der Mutterkonzern General Motors sagte am Montag, dass die externe Überprüfung der Kreuzfahrtsicherheit durch den Autohersteller bis zum ersten Quartal 2024 dauern werde.
Cruise sagte, es werde noch in diesem Monat Entlassungen vornehmen, lehnte es jedoch ab, den Mitarbeitern am Dienstag weitere Einzelheiten mitzuteilen. Das Unternehmen hat aufgehört, Fragen von Mitarbeitern bei All-Hands-Meetings entgegenzunehmen, was zuvor eine feste Größe war.
Der Verwaltungschef des Unternehmens, Craig Glidden, sagte, sein Fokus liege auf der „Neugestaltung“ der Regulierungsbeziehungen und dem „Aufbau von Vertrauen“ und räumte ein, dass „wir noch einen langen Weg vor uns haben“. „Ich habe vor, mit der Rechts- und Regierungsabteilung zusammenzuarbeiten, um den gesamten Papierkram zu erledigen, den wir einreichen müssen“, sagte er.
Cruise sagte bei dem Treffen, dass das Unternehmen nach der Aussetzung seines Aktienrückkaufprogramms die Vergütungsstruktur seiner Arbeitnehmer neu bewerte. Diese Entscheidung veranlasste Vogt letzten Monat, sich bei den Mitarbeitern zu entschuldigen. Eine Führungskraft teilte der Versammlung mit, dass die Arbeitnehmer im Januar Anspruch auf Prämien und Beförderungen haben werden.
„Bei General Motors sind wir auf größere Schwierigkeiten gestoßen als Cruise heute, aber dadurch sind wir ein stärkeres Unternehmen geworden. Ich habe keinen Zweifel daran, dass Cruise ein stärkeres Unternehmen werden wird“, sagte Glidden, ein ehemaliger Anwalt der Cruise-Muttergesellschaft.