„Heute haben wir einen weiteren Schritt nach vorne gemacht und das bisher größte Investitionsprojekt zur Produktion von Strombatterien in Illinois angekündigt. Ich freue mich sehr, Guoxuan Hi-Tech, den weltweit führenden Batteriehersteller, in Illinois begrüßen zu dürfen …“, sagte J.B. Pritzker, Gouverneur von Illinois, USA. Zu diesem Zeitpunkt ist endlich der Standort der US-Batteriefabrik von Guoxuan Hi-Tech bekannt.



Screenshot von der offiziellen Website der Illinois State Government

Am 8. September Ortszeit veröffentlichte die offizielle Website der Illinois State Government in den Vereinigten Staaten Nachrichten, in denen T angekündigt wurde AGPH12Guoxuan Hi-Tech (SZ002074, Aktienkurs 23,8 Yuan, Marktwert 42,337 Milliarden Yuan) wird 2 Milliarden US-Dollar (ca. 14,7 Milliarden Yuan) ausgeben, um eine neue Superfabrik für Elektrofahrzeugbatterien in Manteno, Kankakee County, Bundesstaat, zu bauen. Die Fabrik wird voraussichtlich 10 GWh Lithium-Ionen-Batteriepacks und 40 GWh Lithium-Ionen-Batteriezellen produzieren und soll nächstes Jahr in Produktion gehen.

Berichten zufolge sagte der Gouverneur von Illinois, dass die Gigafactory von Guoxuan Hi-Tech 2.600 hochbezahlte Arbeitsplätze schaffen werde und die „wichtigste neue Produktionsinvestition des Staates seit Jahrzehnten“ sei. Die Fabrik wird sich auf Lithium-Ionen-Batteriezellen, die Produktion von Batteriepacks und Energiespeichersysteme konzentrieren und vom Staat Anreize in Höhe von 536 Millionen US-Dollar (ungefähr 4 Milliarden Yuan) erhalten.

Am 9. September bestätigte Guoxuan High-tech gegenüber dem Reporter „Daily Economic News“, dass Guoxuan High-techs hundertprozentige Tochtergesellschaft GotionInc am 8. September in Illinois, USA, bekannt gab, dass das Unternehmen in Manteno Town eine Batteriefabrik mit einer Jahresproduktion von 40 GWh bauen werde. Kankakee County, Illinois.

14,7 Milliarden Investitionen + fast 4 Milliarden Subventionen

Laut einer am 8. September veröffentlichten Pressemitteilung des Illinois Governor's Office, Der Gouverneur von Illinois, J.B. Pritzker, und der Vorstandsvorsitzende von Guoxuan Hi-Tech, Li Zhen, und andere gaben am 8. September Ortszeit gemeinsam bekannt, dass Guoxuan Hi-Tech mit einer Investition von 2 Milliarden US-Dollar (ca. 14,7 Milliarden Yuan) in Manteno, Kankakee County, Bundesstaat, eine neue Superfabrik für Lithiumbatterien bauen wird.


Dem Plan zufolge wird sich das Werk in Guoxuan, Illinois, auf Lithium-Ionen-Batteriezellen, die Produktion von Batteriepacks und die Integration von Energiespeichersystemen konzentrieren. Nach der Fertigstellung wird eine jährliche Pack-Produktionskapazität von 10 GWh und 40 GWh jährliche Zellproduktionskapazität haben. Die Fabrik wird in zwei Phasen auf der Grundlage einer bestehenden lokalen Fabrik fertiggestellt. wird voraussichtlich eine Fläche von etwa 150 Acres (ca. 910 Acres) abdecken. Nach Abschluss der ersten Phase der Fabrikrenovierung soll die Produktion im Jahr 2024 aufgenommen werden. Die Errichtung dieser Fabrik wird dazu beitragen, die Lieferkapazitäten des Unternehmens für bestehende und potenzielle Partner in Nordamerika zu verbessern und den wachsenden Batteriebedarf in der Elektrofahrzeugindustrie zu decken.

Das Batteriefabrikprojekt ist auch die größte Batterieinvestition für Elektrofahrzeuge in der Geschichte von Illinois.

Der Gouverneur von Illinois, J.B. Pritzker, und örtliche Beamte nahmen an der Grundsteinlegung des Projekts teil und lobten das Projekt als wichtigen Schritt bei der Entwicklung des Ökosystems und der Lieferkette für Elektrofahrzeuge in Illinois.

„2.600 neue Arbeitsplätze, eine Gigafactory im Wert von 2 Milliarden US-Dollar und die bedeutendste neue Produktionsinvestition in Illinois seit Jahrzehnten sind der jüngste Beweis dafür, dass wir uns in einer neuen Phase befinden. Illinois wächst und wir bleiben offen für Unternehmensinvestitionen“, sagte Pritzker.

Vizegouverneurin Juliana Stratton sagte: „Diese neue Anlage wird die Wirtschaftslandschaft unseres Staates verändern, neue Arbeitsplätze schaffen und unser anhaltendes Engagement zeigen, Illinois zu einem großartigen Staat zu machen.“

Li Zhen, Vorsitzender von Guoxuan High-tech, sagte, dass sich Guoxuan High-tech nach einem Jahr endlich in Illinois niedergelassen habe, um eine Batteriefabrik zu bauen. „Guoxuan ließ sich in Illinois nieder. Wir haben nicht den Grundstein für den Bau einer neuen Fabrik gelegt, sondern eine alte Fabrik renoviert, um ihren früheren Glanz wiederherzustellen. Das ist unsere Wertschätzung und unser Respekt für Ressourcen. Wir sind fest davon überzeugt, dass die Batterieherstellungstechnologie von Guoxuan definitiv zur Elektrifizierung von Automobilen in Nordamerika und China beitragen wird. Mideas Wirtschafts- und Handelsbörsen fügen hinzu Stärke.“

Laut Pritzker wird Guoxuan Hi-Tech künftig auch finanzielle Zuschüsse von bis zu 536 Millionen US-Dollar (ca. 4 Milliarden Yuan) erhalten. Die Fördermittel stammen aus dem REV-Anreizprogramm (Reimagining Energy and Vehicles, Reimagining Energy and Vehicles Program) von Illinois und einem Fonds namens „Invest in Illinois“. Unter anderem erhält Guoxuan Hi-Tech durch den REV-Anreizplan eine Finanzierung in Höhe von 125 Millionen US-Dollar (ca. 900 Millionen Yuan).

Darüber hinaus hat Guoxuan Hi-Tech auch Anspruch auf Steuervorteile in Höhe von 213 Millionen US-Dollar (ca. 1,5 Milliarden Yuan) in den nächsten 30 Jahren. Die Anforderungen bestehen darin, dass die Mindestinvestition von Guoxuan High-tech 1,9 Milliarden US-Dollar und die Schaffung von 2.600 Vollzeitarbeitsplätzen beträgt und das Arbeitsgehalt nicht weniger als 120 % des Durchschnittsgehalts ähnlicher Positionen im Kankakee County betragen darf.

Darüber hinaus konzentriert sich Illinois Berichten zufolge auf den Bau integrierter Elektrofahrzeuge. Das Ziel des Fahrzeugzentrums wird auch darin bestehen, eine neue nahegelegene Ausbildungsakademie für die Fertigung zu finanzieren, um vor Ort qualifizierte Batterieproduktionsarbeiter auszubilden und die lokale Industrieentwicklung zu unterstützen.

Laut The Paper ist das Batteriefabrikprojekt in Illinois die zweite große Investition von Guoxuan Hi-Tech in den Vereinigten Staaten, nachdem im Oktober letzten Jahres angekündigt wurde, 2,4 Milliarden US-Dollar in den Bau einer Batteriematerialfabrik im Norden Michigans zu investieren. Das Batteriematerialwerk in Michigan umfasst ein Werk, das 150.000 Tonnen Batteriekathodenmaterialien pro Jahr produziert, und zwei Werke, die jährlich 50.000 Tonnen Batterieanodenmaterialien produzieren. Im Juni dieses Jahres erhielt die Fabrik die Genehmigung der US-Bundesregierung.

Nach Ansicht der Branche wird die Investition von Guoxuan Hi-Tech in Illinois einerseits die Implementierung der Lithium-Eisenphosphat-Batterietechnologie in den Vereinigten Staaten beschleunigen und dazu beitragen, die Kosten für amerikanische Elektrofahrzeuge, die derzeit hauptsächlich ternäre Nickel-Kobalt-Mangan-Lithiumbatterien japanischer und koreanischer Batterieunternehmen verwenden, weiter zu senken und so die Entwicklung des Marktes für neue Energiefahrzeuge in den Vereinigten Staaten zu beschleunigen.

Andererseits wird die lokale Produktion in den Vereinigten Staaten Guoxuan Hi-Tech zweifellos dabei helfen, seinen Kundenstamm für ausländische Automobilunternehmen, insbesondere in den Vereinigten Staaten, zu erweitern. Derzeit sind die inländischen Kunden von Guoxuan Hi-tech Great Wall, JAC, Changan, Geely, BAIC New Energy und Chery. Es ist der größte Batterielieferant für JAC und Chery und wurde dieses Jahr für den Batterielieferanten-Geschäftskreis von GAC Aion in die engere Wahl gezogen.

Der größte Aktionär von Guoxuan Hi-TechFür Volkswagen ChinaT AGPH9

Laut einem früheren Bericht der Securities Times kontaktierte der Reporter bei der Überprüfung des oben genannten Guoxuan Hi-TechFabrikbaus in den Vereinigten Staaten zwei Personen von Herstellern von Leistungsbatterien und Hauptmotoren. Brancheninsider sagten alle: „Es besteht eine hohe Wahrscheinlichkeit, dass Guoxuan Hi-Tech einen öffentlichen Hintergrund hat, der sich von dem vieler chinesischer Batteriehersteller unterscheidet.“

TAGP H19Der Herausgeber überprüfte die Informationen und stellte fest, dass Guoxuan Hi-Tech im Jahr 2006 gegründet wurde, wurde im Mai 2015 gelistet. Der chinesische Hauptsitz befindet sich im Bezirk Baohe, Stadt Hefei, Provinz Anhui. DerzeitGuoxuan Hi-TechDer größte Anteilseigner ist Volkswagen China, sein Hauptgeschäft umfasst Leistungsbatterien und Energiespeicherbatterien.

Guoxuan Hi-Tech verfügt weltweit über acht große Forschungs- und Entwicklungszentren in Hefei, China, Shanghai, China, Silicon Valley, USA, Cleveland, USA, Göttingen, Deutschland, Tsukuba, Japan, Pune, Indien und Nanyang Technological Technology, Universitäten in Singapur und anderen Orten; Es gibt Top-Ten-Batterieproduktionsstandorte, nämlich in Hefei (Xinzhan, Jingkai, Lujiang), Nanjing, Nantong, Qingdao, Tangshan, Liuzhou, Tongcheng, Yichun und anderen Orten. Das Unternehmen hat auch ausländische Produktionsstandorte in Deutschland, Indien, Vietnam, den Vereinigten Staaten und anderen Ländern aufgebaut.

Laut den neuesten Daten der globalen Informationsagentur SNEresearch, Von Januar bis Juli dieses Jahres betrug die weltweit installierte Kapazität an Energiebatterien von Guoxuan Hi-Tech 7,8 GWH, ein Anstieg von 10 % gegenüber dem Vorjahr, mit einem Marktanteil von 9,3 %, Ranking neunter der Welt.


Bildquelle: Qichacha

Guoxuan High-Tech hat in den letzten Jahren auch intensiv an der Internationalisierung und den Strategien zum „Ausbau der Energiespeicherung“ gearbeitet. Am Abend des 29. August veröffentlichte Guoxuan High-tech seinen Halbjahresbericht 2023, aus dem hervorgeht, dass der Umsatz des Unternehmens 15,239 Milliarden Yuan betrug, was einer Steigerung von 76,42 % gegenüber dem Vorjahr entspricht; Der der Muttergesellschaft zuzurechnende Nettogewinn betrug 209 Millionen Yuan, eine Steigerung von 223,75 % gegenüber dem Vorjahr.

Im ersten Halbjahr 2023 erreichte der Umsatz des Energiespeichergeschäfts von Guoxuan Hi-Tech 4,147 Milliarden Yuan, was einem Anstieg von 224,33 % gegenüber dem Vorjahr entspricht und 27,21 % des Umsatzes ausmacht.

Gleichzeitig belief sich der Auslandsgeschäftsumsatz von Guoxuan Hi-Tech im ersten Halbjahr 2023 auf 3,062 Milliarden Yuan, was einem Anstieg von 296,74 % gegenüber dem Vorjahr entspricht, und sein Anteil am Gesamtumsatz stieg auf 20,09 %. Technische Vorteile und Produktserienreserven sind die beiden wichtigsten Dreh- und Angelpunkte für Guoxuan Hi-Tech, um die Kernwettbewerbsfähigkeit seines Auslandsgeschäfts auszubauen.


Hauptsitz der Guoxuan Hi-Tech-Tochter Guoxuan in Kalifornien, USA Bildquelle: Gotio nOffizielle Website

Darüber hinaus im Vergleich zum ersten Halbjahr 2022 Guoxuan Die Bruttogewinnmarge von Hi-Tech hat sich im ersten Halbjahr 2023 verbessert. In Bezug auf das Geschäft stieg die Bruttogewinnmarge des Unternehmens im Geschäft mit Lithium-Strombatterien von 12,49 % auf 13,22 %; Die Bruttogewinnmarge des Energiespeicherbatteriegeschäfts stieg von 10,24 % auf 17,43 %.

Laut Jiemian News gab Guoxuan Hi-Tech im April dieses Jahres bei einem Medientag der offenen Tür bekannt, dass das Unternehmen eingehende Untersuchungen zum Bau einer Fabrik in den Vereinigten Staaten durchgeführt hatte. Der Fortschritt verläuft nun relativ reibungslos und die konkrete Standortauswahl steht kurz vor der Entscheidung. Guoxuan Hi-Tech plant den Bau von zwei Fabriken in den Vereinigten Staaten, einer Batteriefabrik und einer Fabrik für Batteriematerialien. Die Manteno-Fabrik gab bekannt, dass es sich dieses Mal um eine der Batteriefabriken handelt, und die Nachricht, dass die Fabrik für Batteriematerialien in Michigan angesiedelt sein wird, kam im Oktober letzten Jahres heraus.

Chen Ruilin, der Vizepräsident des Unternehmens für internationale Geschäfte, sagte damals, dass aufgrund der Auswirkungen des U.S. „Inflation Reduction Act“ , war es für Guoxuan Hi-Tech zwingend erforderlich, eine lokale Fabrik zu bauen.

Das Inflation Reduction Act, das Anfang dieses Jahres in Kraft trat, sieht eine Bundessteuergutschrift in Höhe von 7.500 US-Dollar für in Nordamerika montierte Elektrofahrzeuge vor, legt jedoch strenge Standards für die Quellen kritischer Mineralien, Komponenten usw. in Autobatterien fest.

Ab 2023 Elektrofahrzeuge müssen über Batteriekomponenten und -materialien verfügen, die zu mehr als 50 % in Nordamerika hergestellt oder montiert werden, und haben Anspruch auf eine Steuergutschrift von 3.750 USD pro Fahrzeug . Dieses Verhältnis muss nach 2029 100 % erreichen. Weitere 3.750 US-Dollar an Steueranreizen stehen im Zusammenhang mit kritischen Batteriemineralien. Ab 2023 müssen bei Elektrofahrzeugen 40 % der kritischen Batteriemineralien in Nordamerika oder Ländern mit einem Handelsabkommen mit den Vereinigten Staaten abgebaut oder recycelt werden. Der Anteil lokaler Rohstoffe wird jährlich um 10 % wachsen und bis 2027 80 % erreichen. Gleichzeitig können sie steuerliche Anreize und finanzielle Unterstützung von der US-Regierung und lokalen Regierungen erhalten.

Am 6. September gab Yiwei Lithium Energy bekannt, dass seine hundertprozentige Tochtergesellschaft Yiwei America ein Joint Venture mit Electrified Power, Daimler Truck und PACCAR gegründet hat, um in den Aufbau von Batterieproduktionskapazitäten in den Vereinigten Staaten zu investieren. Unter anderem beabsichtigt Yiwei America, nicht mehr als 150 Millionen US-Dollar in bar einzubringen und 10 % des Eigenkapitals des Joint Ventures zu halten. Die vom Joint Venture produzierten Batterien werden hauptsächlich in ausgewiesenen nordamerikanischen Nutzfahrzeugbereichen eingesetzt.

Laut Securities Times ist die anhaltende Auslandsexpansion führender Batterieunternehmen laut den vom Reporter befragten Insidern der Energiebatteriebranche nicht nur ein Maßstab für die Batteriekapazitäten dieser Unternehmen, sondern auch ein wichtiger Ausdruck der Umsetzung von Globalisierungsstrategien.

Als Yiwei Lithium in die USA ging, um gemeinsam Batterieproduktionskapazitäten aufzubauen, war klar, dass man sich auf die Herstellung von Batterien mit Kosten- und Qualitätsvorteilen konzentrieren und die Wettbewerbsfähigkeit und den Internationalisierungsgrad des Unternehmens weiter festigen und verbessern würde. Für das Unternehmen ist dies eine wichtige Maßnahme zur Verbesserung seiner globalen Industriestruktur.

Diese Expansion nach Übersee spiegelt sich auch in anderen Aspekten wider. Beispielsweise gab EV Lithium Energy Anfang September außerdem bekannt, dass es eine Absichtserklärung mit RiMac, einem kroatischen Anbieter von Lösungen für Automobiltechnologie, unterzeichnet und dessen Bezeichnung für Leistungsbatterien erhalten habe. Es wird erwartet, dass die Kooperationsabsichten in Zukunft auf andere Projekte ausgeweitet werden. Am selben Tag gab es außerdem erneut bekannt, dass es die Bezeichnung des 12-V-Lithiumbatteriesystems von General Motors erhalten hatte. Diese können als wichtige Maßnahmen für das Unternehmen zur Verbesserung seiner globalen Industriestruktur angesehen werden.

Darüber hinaus geht aus den Halbjahresberichten verschiedener Energiebatterieunternehmen hervor, dass die Energiespeicherung und die Verlagerung ins Ausland neue Dreh- und Angelpunkte für ihr Geschäftswachstum darstellen.

Daten des Ministeriums für Industrie und Informationstechnologie zeigen, dass die Exporte von Lithiumbatterieprodukten meines Landes in der ersten Hälfte dieses Jahres im Jahresvergleich um 69 % gestiegen sind, wobei Power-Batterien die Hauptstütze waren. Gemessen an der Leistung jedes Unternehmens belief sich der Auslandsumsatz von CATL im ersten Halbjahr dieses Jahres auf 65,684 Milliarden Yuan, was einem Anstieg um mehr als das 1,9-fache gegenüber dem Vorjahr entspricht und 35,49 % des Gesamtbetriebsumsatzes ausmacht. Der Umsatz aus dem Auslandsgeschäft von Guoxuan Hi-Tech und China New Aviation stieg im Jahresvergleich um 296,74 % bzw. 115,7 %; Die Auslandskunden von Funeng Technology machten etwa 70 % aus, und der Auslandsumsatz von Yiwei Lithium Energy machte etwa 40 % aus.

Gleichzeitig kündigten CATL, Honeycomb Energy, Guoxuan Hi-Tech, Yiwei Lithium Energy, Sunwanda usw. in der ersten Hälfte dieses Jahres Investitionspläne für Übersee an. Laut Beijing News Shell Finance sagte Wang Wei, Vorstandsvorsitzender von Xinwangda, dass man durch eine lokale Produktion näher an die Kunden herankommen und Chancen für eine schnelle industrielle Entwicklung nutzen könne, wenn man ins Ausland gehe; Angesichts der Verbreitung europäischer Automobile wird sich die enorme Nachfragelücke, wenn das Verbrennungsverbot auf die Tagesordnung gesetzt wird, unweigerlich in enorme Entwicklungsmöglichkeiten für vor- und nachgelagerte Unternehmen in der heimischen Kette der neuen Energiebranche verwandeln. Gleichzeitig sagte er aber auch, dass europäische und amerikanische Richtlinien wie das „Inflation Reduction Act“ und die „EU-Verordnung für Batterien und Altbatterien“ negative Auswirkungen auf die Entwicklung chinesischer Energiebatterieunternehmen auf Überseemärkten hätten.

Laut Securities Times Warum strömen so viele Batterieunternehmen in die USA? Der Hauptgrund dafür ist, dass chinesische Unternehmen, die „global agieren“, danach streben müssen, in die Märkte der entwickelten Länder vorzudringen, und Nordamerika als reifer Handelsmarkt schon immer ein Muss für chinesische Unternehmen war, die ins Ausland gehen. Insbesondere der US-amerikanische Markt für neue Energiefahrzeuge wird von der Branche als der vielversprechendste Wachstumsmarkt der Zukunft angesehen. Daten zufolge betrug der weltweite Anteil des US-amerikanischen Marktes für neue Energiefahrzeuge von Januar bis Mai dieses Jahres 12 %, und der weltweite Anteil des US-Marktes für reine Elektrofahrzeuge stieg auf 13 %.