Am 19. September führten das China Automotive Collision Repair Technology Research Center und Joyson Electronics die Batterieauswurftechnologie ein.Berichten zufolge kann diese Technologie die Batterie innerhalb einer Sekunde aus der Karosserie auswerfen, um eine Trennung der Fahrzeugstromversorgung zu erreichen, wenn die Batterie thermisch außer Kontrolle gerät. Der Mechanismus zum Auswerfen der Karosserie nutzt den gleichen Gasgenerator wie der Autoairbag als Auswurfkraft und schleudert die Batterie aus dem sicheren Bereich 3–6 Meter von der Karosserie entfernt.
Das Demonstrationsvideo zeigte, dass mit einem lauten Knall die Power-Batterie unter dem Fahrzeugchassis hervorsprang und mehrere Meter von der Beifahrerseite weggeschleudert wurde.
Das Video löste auch unter Internetnutzern heftige Diskussionen aus. Einige Internetnutzer sagten: „Batteriebrände von Elektrofahrzeugen werden sehr heftig sein.“Wenn die Batterie herausspringt, wird sie zu einer Brandquelle und kann leicht Fahrzeuge oder Gebäude am Straßenrand in Brand setzen.“
„Allein der Aufprall, den diese Batterie auslöst, ist sehr heftig. Wenn sie Fußgänger oder nicht motorisierte Fahrzeuge am Straßenrand trifft, sind die Sicherheitsrisiken ebenfalls enorm.“
Einige Internetnutzer brachten jedoch ihre Unterstützung für diese Technologie zum Ausdruck: „Was im Video gezeigt wird, ist nur eine technische Verifizierungslösung. Wenn es anschließend in das Auto eingebaut wird, kann es mithilfe von Körperkameras, Radar und anderen Sensoren erkennen, ob sich Fußgänger oder Fahrzeuge in der Nähe der Karosserie befinden, und dann entscheiden, ob es ausgeworfen wird, wodurch das sekundäre Risiko eines Batterieauswurfs vermieden werden kann.“
