Ein tödlicher Verkehrsunfall, der sich am frühen Morgen des 13. Oktober ereignete, löste in der Öffentlichkeit Zweifel an der Sicherheit von Xiaomi-Autos aus. In den letzten zwei Tagen wurde der Live-Übertragungsraum von Xiaomi Auto mit negativen Kommentaren überschwemmt und einige Moderatoren wurden sogar persönlich angegriffen. Der Douyin-Account des Xiaomi-Gründers Lei Jun hat in den letzten zwei Tagen über 60.000 Follower und in einem halben Monat 300.000 Follower verloren.
Der Live-Übertragungsraum von Xiaomi Auto wurde im Internet gewaltsam angegriffen
Es gibt nur noch einen Laden, der heute live übertragen kann
Laut Blue Whale News stießen am 13. Oktober mehrere Live-Übertragungsräume von Xiaomi Auto auf negative Kommentare. Viele Internetnutzer posteten im Live-Übertragungsraum Kommentare wie „Türklinken lassen sich nicht öffnen, Müllwagen und Kriegsgötter im Grüngürtel“ und griffen die Moderatoren sogar persönlich an. Als Reaktion darauf antwortete ein Moderator während der Live-Übertragung: „Wir schlagen nur Arbeiter, bitte hören Sie auf, anzugreifen.“
Das Red Star Capital Bureau stellte fest, dass am Nachmittag des 14. Oktober nur der Xiaomi Auto Guangzhou Panyu-Store eine Live-Übertragung auf Douyin durchführte und andere Xiaomi Auto-Store-Konten die Live-Übertragung ausgesetzt hatten. Allerdings sind die Kommentarbereiche der neuesten Videos dieser Accounts auch voller Stimmen, die Xiaomi Auto in Frage stellen.
Negative Kommentare überschwemmten den Live-Übertragungsraum von Xiaomi
In diesem einzigen Live-Übertragungsraum überschwemmen immer noch negative Kommentare den Bildschirm, und derselbe Account postet immer wieder negative Kommentare. Einige nutzten diesen Unfall, um seine Sicherheit anzugreifen; einige griffen Lei Jun an; Einige stellten das Erscheinungsbild von Xiaomi-Autos als Plagiat von Porsche in Frage. einige erwähnten auch das kleingedruckte Marketing auf Xiaomi-Postern ...
Erwähnenswert ist, dass es sogar einige Kommentare gibt, die den Anker angreifen. Der Moderator des Live-Übertragungsraums zeigte sein Gesicht nicht und stellte lediglich Produkte und Richtlinien ohne weiteren Inhalt vor.
Am 14. Oktober teilte Xiaomi Auto Sales dem Red Star Capital Bureau mit, dass es nicht auf die Auswirkungen dieses Unfalls reagieren werde und dass alles einer offiziellen Benachrichtigung unterliegen werde.
Hat innerhalb von 2 Tagen über 60.000 Follower verloren
Der Douyin-Account von Lei Jun verlor innerhalb eines halben Monats 300.000 Follower
Bisher haben weder Xiaomi Auto noch Lei Jun geantwortet oder eine Stellungnahme zu dem Unfall abgegeben.
Am Tag vor dem Unfall (12. Oktober) veröffentlichte Lei Jun vier aufeinanderfolgende Weibo-Beiträge, darunter Werbung für die amethystfarbene Autofarbe des Xiaomi YU7, eine Reihe von Xinjiang-Landschaftsfotos, die mit Xiaomi-Mobiltelefonen aufgenommen wurden, den Fortschritt der Plateau-Straßentests in Xinjiang und die erste Autoshow für Xiaomi-Mitarbeiter. Am Tag des Unfalls veröffentlichte Lei Jun zwei weitere Beiträge auf Weibo, in denen er für die zartgelbe Autofarbe wirbt und den Fotowettbewerb für YU7-Autobesitzer kommentiert. Am 14. Oktober aktualisierte Lei Jun die Werbeinhalte zum Xinjiang-Plateau-Test und zum Xiaomi Mi 17-Mobiltelefon.
Das Bild zeigt einen Screenshot von Lei Juns Weibo-Beitrag
Auch im Kommentarbereich von Lei Jun gibt es viele negative Kommentare. Laut Weibo „hat der Blogger (Lei Jun) innerhalb von 30 Tagen 17 Benutzer blockiert, die böswillige Kommentare abgegeben haben.“ Viele der Kommentare warfen Fragen zu den durch den Unfall aufgedeckten Sicherheitsproblemen auf und verlangten von Lei Jun eine Erklärung. Im Mittelpunkt des Streits steht die Frage, warum die Tür nicht geöffnet werden kann, da das Unfallfahrzeug nicht wesentlich deformiert war.
Angesichts des anhaltenden Schweigens von Xiaomi und Lei Jun riefen einige Internetnutzer: „Es ist schon soweit und Sie bestehen immer noch darauf, Produkte zu bewerben. Können Sie nicht eine Weile innehalten?“ „Es passiert jedes Mal und es wird viele Tage dauern, es direkt zu lösen.“
Einige Internetnutzer riefen Lei Jun wegen seiner Reaktion auf das Problem auf, dass die Autotür nicht geöffnet werden konnte.
Die von dem Unfall betroffenen Aktien der Xiaomi Group (01810.HK) Hongkong stürzten nach der Eröffnung am 13. Oktober ab, fielen während der Sitzung um mehr als 7 % und schlossen mit einem Minus von 5,71 %; Am 14. Oktober schloss er mit einem Minus von 0,94 %.
Vor nicht allzu langer Zeit brach Xiaomi aufgrund von „Kleingedrucktem-Marketing“ zusammen. Lei Jun wurde wegen übermäßigem Marketing befragt, seine Persönlichkeit brach zusammen und die Zahl der Fans ging weiter zurück. Daten von Gray Dolphin zeigen, dass Lei Juns Douyin-Konto vom 15. September bis 14. Oktober in den letzten 30 Tagen 361.000 Follower verloren hat. Seit dem 29. September ist die Zahl der Douyin-Fans von Lei Jun täglich zurückgegangen, in den letzten 15 Tagen um 301.000. Am 14. Oktober, zum Zeitpunkt der Pressemitteilung des Red Star Capital Bureau, betrug die Douyin-Followerzahl von Lei Jun 44,729 Millionen, und er hatte in zwei Tagen mehr als 60.000 Follower verloren.
Der Douyin-Account von Lei Jun verlor innerhalb eines halben Monats 300.000 Follower