Norwegen ist seit langem für seine atemberaubende Naturschönheit und seine zerklüftete Küste bekannt. Jetzt baut Norwegen einen Unterwasser-Straßentunnel, Rogfast, der nach seiner Fertigstellung voraussichtlich der längste und tiefste Unterwasser-Straßentunnel der Welt sein wird.Medienberichten zufolgeDer im Bau befindliche Rogfast-Unterseetunnel in Norwegen ist etwa 27 Kilometer lang und hat eine maximale Tiefe von etwa 392 Metern unter dem Meeresspiegel. Es besteht aus zwei unabhängigen Kanälen mit jeweils zweispurigen Fahrspuren.Sein auffälligster Entwurf ist ein doppelstöckiger Kreisverkehr, der im Mittelteil in einer Tiefe von 260 Metern unter der Meeresoberfläche errichtet wird.
Nach seiner Fertigstellung wird der Tunnel die derzeitige Fähre ersetzen und die Fahrt zwischen Bergen, der zweitgrößten Stadt Norwegens, und Stavanger, der viertgrößten Stadt Norwegens, um etwa 40 Minuten verkürzen und so die Transporteffizienz an der Westküste Norwegens deutlich verbessern.
Derzeit wurde das Projekt bis in eine Tiefe von 300 Metern unter dem Meeresspiegel ausgegraben. Während des Bauprozesses kam es im Tunnel zu zahlreichen Meerwasserlecks, und die Mitarbeiter bewerten und suchen nach der besten Lösung, um sicherzustellen, dass nachfolgende Projekte in einer sicheren und effizienten Umgebung vorangetrieben werden können.
Der Bau des Rogfast-Tunnelprojekts begann im Januar 2018. Der Bau wurde 2019 aufgrund von Kostenüberschreitungen ausgesetzt und der Bau im Jahr 2021 wieder aufgenommen.Derzeit ist die Fertigstellung im Jahr 2033 geplant. Die Gesamtkosten werden auf rund 25 Milliarden norwegische Kronen (ca. 17,5 Milliarden Yuan) geschätzt.
Zum Vergleich: Der derzeit längste Tunnel der Welt mit einem U-Boot-Abschnitt ist der Seikan-Tunnel in Japan mit einer Gesamtlänge von mehr als 53 Kilometern, wovon der U-Boot-Abschnitt etwa 23,3 Kilometer lang ist und die maximale Tiefe 240 Meter unter dem Meeresspiegel liegt.
