Kürzlich wurden wichtige Details der Tesla Cybercab-Kabine enthüllt, und die relevanten Aufnahmen stammen aus echten Luftaufnahmen, die im Crashtest-Zentrum der Texas Gigafactory aufgenommen wurden.Als erstes vollständig fahrerloses Zweisitzermodell von Tesla verzichtet Cybercab auf den vorderen Kofferraum und nutzt den gesamten vorderen Raum für die Anordnung von Kernkomponenten, darunter der übergroße Flüssigkeitsspeichertank, der eine Schlüsselkonfiguration des Fahrzeugs darstellt.
Der Flüssigkeitsspeichertank versorgt die Scheibenwischer und Spezialwaschanlagen für die sieben Außenkameras des Fahrzeugs mit Wasser. Gleichzeitig ist die vordere Kabine auch mit hydraulischen Geräten ausgestattet, die das Kamerareinigungsgerät unter Druck setzen.
Die Klimakomponenten sind höchstwahrscheinlich integriert, und das nach vorne gerichtete Design der Klimakomponenten sorgt dafür, dass die Beinfreiheit der Passagiere in der Kabine effektiv frei wird.
Die Anordnung der diesmal freigelegten Kabinenkomponenten bestätigt direkt, dass Cybercab ein Design mit Frontantrieb anwendet. Dieses Design steht im Gegensatz zu der differenzierten Radnabenkonfiguration mit größeren Hinterrädern, die zuvor am Fahrzeug angebracht waren. Letzteres entspricht in der Regel einem Heckantriebs-Layout herkömmlicher Bauart.
Um den Mangel an Stauraum vorne auszugleichen, ist Cybercab außerdem mit einem Kofferraum mit großem Fassungsvermögen ausgestattet, und im Kofferraum ist eine Kamera installiert, die die Passagiere warnt, wenn sie Gegenstände zurücklassen.
Es wird berichtet, dass etwa 12 Cybercab-Fahrzeuge zum Testen im Crashtest-Zentrum erschienen sind und 8 technische Prototypenfahrzeuge im Lieferbereich der Texas Gigafactory aufgetaucht sind.
Die Fabrik stellt derzeit die Produktion ein und modernisiert sie, um sich auf die Massenproduktion von Cybercab später im April 2026 vorzubereiten. Die Produktionslinie wird offiziell von der Produktion technischer Prototypen auf die Montage von Massenmodellen umgestellt.