Sollten Sie beim Autokauf zu diesem Zeitpunkt über ein Schaltgetriebe oder ein Automatikgetriebe nachdenken? Und in unserem Heimatmarkt werden Handschaltgetriebe in der Regel als Low-End-Modelle eingesetzt und sind günstiger. Aber BMW-Autos mit Schaltgetriebe sind teurer als Automatikgetriebe. Können Sie sich das vorstellen? Dass das europäische Standard-G87-Schaltgetriebe des BMW M2 teurer ist als das Automatikgetriebe, erklärte Frank van Meel, Leiter der BMW M-Abteilung, kürzlich in einem Interview.
Frank van Meel sagte: Die Entwicklung eines Handschaltgetriebes in einem „Meer“ von Automatikgetrieben erfordert zusätzliche Entwicklungskosten. Es wäre viel einfacher, wenn jedes Auto ein Automatikgetriebe hätte, anstatt zusätzlichen Aufwand und Geld in kleinere Modelle zu stecken.
Gleichzeitig sagten BMW-Führungskräfte: „Das manuelle Getriebe ist langsam, hat einen hohen Kraftstoffverbrauch und manchmal eine niedrigere Höchstgeschwindigkeit. Daher hat das manuelle Getriebe aus technischer Sicht eigentlich keine Bedeutung.“
Tatsächlich ist es wahr, was BMW-Führungskräfte gesagt haben. Als die Automatikgetriebetechnologie noch nicht ausgereift genug war, war der Kraftstoffverbrauch von Automatikgetrieben tatsächlich höher als der von Handschaltgetrieben. Doch mittlerweile hat sich die Automatikgetriebetechnologie rasant weiterentwickelt. In Bezug auf Gangwahl und Schaltzeitpunkt haben Effizienz und Leistungsanschluss das Niveau eines Handschaltgetriebes weit übertroffen. Daher ist ein Automatikgetriebe auch sparsamer im Kraftstoffverbrauch.
Heutzutage haben Autobesitzer, die sich immer noch für das Fahren mit Schaltgetrieben entscheiden, nicht nur Freude am Schalten, sondern haben auch Gefühle. Fahren Sie also lieber ein Schaltgetriebe oder ein Automatikgetriebe?