EU warnt Fluggesellschaften, dass aufgrund steigender Treibstoffpreise annullierte Flüge Passagiere entschädigen müssen

EU-Verkehrskommissar Apostolos Tzitzikostas richtete kürzlich eine klare Warnung an die Fluggesellschaften: Passagiere müssen für annullierte Flüge aufgrund steigender Treibstoffpreise entschädigt werden. Mehrere Fluggesellschaften haben in den letzten zwei Wochen zwei Millionen Sitzplätze aus ihren Mai-Flugplänen gestrichen, da Konflikte im Nahen Osten die Kerosinpreise in die Höhe treiben.

Tsitsikostas wies in einem Interview darauf hin, dass der Anstieg der Treibstoffpreise „normale Betriebskosten der Luftfahrtindustrie“ sei und keine „besondere Situation“ darstelle, die eine Haftung ausschließen könne. Er betonte, dass Fluggesellschaften, wenn sie Flüge stornieren, die sich „finanziell nicht mehr lohnen“, die Passagiere im Einklang mit dem Gesetz entschädigen müssen.

Obwohl die Internationale Energieagentur und der Energiekommissar der Europäischen Union vor den europäischen Kerosinvorräten warnten und sagten, dass die Vorräte nur für sechs Wochen reichen würden, sagte Tsitsikostas, dass Europa „die Kerosinvorräte langfristig aufrechterhalten kann“. Er forderte außerdem alle Parteien dazu auf, Panik erzeugende Rhetorik zu vermeiden und sagte: „Die Touristensaison steht vor der Tür und wir müssen mit unseren Worten vorsichtig sein.“

In der Zwischenzeit wird die Europäische Kommission diese Woche neue Leitlinien veröffentlichen, die bestehende Regeln bekräftigen, anstatt neue Zugeständnisse zu machen. Im Dokumententwurf heißt es eindeutig: „Das Risiko hoher Treibstoffkosten zu managen ist ein normaler Teil des Fluggeschäfts.“

Darüber hinaus besteht weiterhin das Risiko, dass Fluggesellschaften Start- und Landeplätze verlieren, wenn sie Flüge aufgrund hoher Treibstoffpreise stornieren. Tsitsikostas geht davon aus, dass zwar die Zahl der Passagiere aus und durch den Nahen Osten zurückgehen wird, die innereuropäische Reisenachfrage die Lücke jedoch ausgleichen wird und einige südeuropäische Länder möglicherweise überhaupt nicht betroffen sein werden.

Tsikkostas‘ Äußerungen kamen, als der Chef einer großen asiatischen Fluggesellschaft sagte, die Treibstoffkrise sei schlimmer als die Coronavirus-Pandemie. Aufgrund weltweiter Reiseverbote blieben damals Flugzeuge am Boden.

„Ich dachte, ich hätte alles mit COVID gesehen … aber als ich sah, dass sich die Treibstoffpreise fast verdreifachten, ist es dieses Mal viel schlimmer“, sagte Tony Fernandes, CEO von AirAsia.

Since Seit den Angriffen der USA und Israels auf den Iran am 28. Februar sind die Treibstoffpreise stark gestiegen. Die Blockade der Straße von Hormus hat die Ölexporte aus dem Nahen Osten behindert.