Derzeit streben Elektrofahrzeuge im Allgemeinen nach Größe und großer Reichweite, doch Honda hat einen anderen Ansatz gewählt und in Großbritannien den Super-N auf den Markt gebracht, ein rein elektrisches Miniaturmodell, bei dem der Fahrspaß im Vordergrund steht. Das neue Auto ist vom japanischen reinen Elektromodell N-One E abgeleitet. Er wurde sportlich abgestimmt und als kleines Elektro-Performance-Auto positioniert. Der lokale Preis beginnt bei 18.995 Pfund (ca. 170.000 Yuan in RMB).

Das auffälligste Merkmal des Wagens ist die äußerst kompakte Karosserie. Die Länge des Fahrzeugs beträgt nur 3395 mm, also weniger als 3,4 Meter, und das Leergewicht wird auf 1097 kg begrenzt. Die Karosserie ist leicht und wendig und sehr flexibel bei Fahrten durch die Straßen der Stadt.


Vertreter von Honda gaben an, dass die Forschungs- und Entwicklungsideen des neuen Autos auf den klassischen Performance-Autos der 1980er Jahre basieren. Es baut keinen großen Körper auf, sondern setzt auf geringes Gewicht, um eine direkte und reine Handhabungstextur zu erzeugen. Es ist auch ein lokales rein elektrisches Modell mit hervorragender Spielbarkeit in der gleichen Preisklasse.

Angetrieben wird er von einem frontmontierten Einzelmotor mit einer regulären Leistung von 47 Kilowatt und einem maximalen Drehmoment von 162 Nm.

Im exklusiven Boost-Modus kann die Leistung vorübergehend auf 70 Kilowatt gesteigert werden, zudem verkürzt sich die Beschleunigung von null auf null von 14,5 Sekunden im Normalmodus auf 10 Sekunden.


Die Batterielebensdauer ist mit einer 29,6-kWh-Batterie ausgestattet, mit einer WLTP-Standard-Gesamtreichweite von 206 Kilometern und einer Reichweite von bis zu 320 Kilometern in städtischen Pendelszenarien mit niedriger Geschwindigkeit. Es ist mit einer 50-kW-Gleichstrom-Schnellladung ausgestattet und es dauert nur eine halbe Stunde, um den Akku nach einem Verlust auf 80 % aufzuladen.

Um die mangelnde Fahratmosphäre von Kraftstofffahrzeugen in Elektrofahrzeugen auszugleichen, ist das Fahrzeug mit einem aktiven Sprachsteuerungssystem ausgestattet, das das Schaltgeräusch eines Siebenganggetriebes simulieren und das Fahrfeedback eines Kraftstoffleistungsfahrzeugs wiederherstellen kann.

Die Innenausstattung berücksichtigt sowohl Praktikabilität als auch audiovisuelles Erlebnis. Eine 7-Zoll-Instrumententafel ist mit einem 9-Zoll-Zentralkontrollbildschirm gepaart, der die gängige Mobiltelefonverbindung unterstützt. Die gesamte Serie ist standardmäßig mit einem Bose-Audiosystem mit 8 Lautsprechern und einem Subwoofer ausgestattet.