Als Reaktion auf die Diskussion, dass die Kilometerleistung nach der Trennung des Netzwerks immer noch zunimmt, gab Huawei Qiankun eine Erklärung heraus, in der es hieß, dass die Hintergrund-Kilometerdaten alle paar Sekunden an die Front-End-Anzeigeseite übertragen werden. Um das Einfrieren von Daten zu vermeiden, die durch Verzögerungen bei der Internetübertragung und eine Verschlechterung der Netzwerkleistung verursacht werden, wird bei der Anzeige von Daten auf relevanten Seiten eine Glättung durchgeführt und in einem kontinuierlichen Bildlauf dargestellt.
In der Erklärung heißt es, dass die derzeit auf der offiziellen Website angezeigten Daten wie „Gesamtfahrleistung von Qiankun Zhijia“ und „Gesamtzahl der mit Qiankun Zhijia ausgestatteten Fahrzeuge“ alle aus den tatsächlichen Kilometerdaten von mit Qiankun Zhijia ADS ausgestatteten Fahrzeugen (einschließlich aller Modelle) abgeleitet und auf der Grundlage anonymisierter Daten zusammengefasst werden.
In der Erklärung wurde erwähnt, dass die Hintergrund-Kilometerdaten alle paar Sekunden an die Front-End-Anzeigeseite übertragen werden. Um Datenverzögerungsprobleme zu vermeiden, die durch Verzögerungen bei der Internetübertragung und eine Verschlechterung der Netzwerkleistung verursacht werden, wird bei der Anzeige von Daten auf relevanten Seiten eine Glättung durchgeführt und durch kontinuierliches Scrollen dargestellt, sodass der Seitenanzeigeeffekt mit dem tatsächlichen Datenaktualisierungsstatus übereinstimmt und die Datenwachstumslogik wiederhergestellt wird. Das heißt, die Front-End-Anzeigeseite ruft alle paar Sekunden die neuesten Daten aus dem Hintergrund ab und zeigt dann den Änderungsprozess zwischen den zuletzt erhaltenen Daten und den zuletzt erhaltenen Daten in einem kontinuierlichen Bildlauf an. Wenn das Netzwerk kurzzeitig schwankt oder unterbrochen wird, stoppt das Scrollen der Daten auf der Front-End-Anzeigeseite daher nicht sofort, sondern scrollt basierend auf den neuesten Daten weiter, die vor der Schwankung oder Unterbrechung aus dem Hintergrund abgerufen wurden. Die Scrolldauer hängt vom Wachstum der zuletzt erhaltenen Daten ab. Wenn die neuesten Daten nicht empfangen werden, hört die Front-End-Anzeigeseite allmählich auf zu scrollen.
Das Folgende ist der vollständige Text der Erklärung:
Anweisungen zur Anzeige der gesammelten Fahrassistenzmeilen von Qiankun Zhijia
Um den Benutzern die Systemfunktionen offen und transparent zu präsentieren und Datenreferenzen für die Branche bereitzustellen, bestehen wir darauf, Daten für sich selbst sprechen zu lassen. Ab April 2026 werden wir damit beginnen, Echtzeitdaten über die Fahrleistung des unterstützten Fahrens von Qiankun Zhidriving offenzulegen. Zum Zeitpunkt der Veröffentlichung dieses Artikels beträgt die Gesamtfahrleistung von Qiankun Zhijia mit Fahrunterstützung mehr als 12,5 Milliarden Kilometer.
Kürzlich gab es in den sozialen Medien einige Diskussionen über die Anzeigemethode der gesammelten Fahrassistenzmeilen von Qiankun Zhijia. Um die technischen Grundlagen zu verdeutlichen und öffentliche Zweifel auszuräumen, werden die relevanten Sachverhalte wie folgt erläutert:
1. Die Daten sind wahr und gültig
Die derzeit auf der offiziellen Website angezeigten Daten, wie zum Beispiel „Gesamtfahrleistung von Qiankun Zhijia“ und „Gesamtzahl der mit Qiankun Zhijia ausgestatteten Fahrzeuge“, werden alle aus den tatsächlichen Kilometerdaten von Fahrzeugen abgeleitet, die mit Qiankun Zhijia® ADS™ ausgestattet sind (einschließlich aller Modelle), und auf der Grundlage anonymisierter Daten zusammengefasst.
2. Warum scrollen die Zahlen noch eine kurze Zeit lang weiter, bevor sie nach einer Netzwerkunterbrechung anhalten?
Daten wie die kumulierte Fahrassistenzleistung von Qiankun Intelligent Driving und die kumulierte Gesamtfahrleistung von Fahrzeugen, die mit Qiankun Intelligent Driving ausgestattet sind, werden dynamisch auf der Grundlage realer Fahrleistungsdaten angezeigt. Die Hintergrund-Kilometerdaten werden alle paar Sekunden an die Front-End-Anzeigeseite übertragen. Um Datenverzögerungsprobleme zu vermeiden, die durch Verzögerungen bei der Internetübertragung und eine Verschlechterung der Netzwerkleistung verursacht werden, wird bei der Anzeige von Daten auf relevanten Seiten eine Glättung durchgeführt und beim kontinuierlichen Scrollen dargestellt, sodass der Seitenanzeigeeffekt mit dem tatsächlichen Datenaktualisierungsstatus übereinstimmt und die Datenwachstumslogik wiederhergestellt wird. Das heißt, die Front-End-Anzeigeseite ruft alle paar Sekunden die neuesten Daten aus dem Hintergrund ab und zeigt dann den Änderungsprozess zwischen den zuletzt erhaltenen Daten und den zuletzt erhaltenen Daten in einem kontinuierlichen Bildlauf an.
Wenn das Netzwerk kurzzeitig schwankt oder unterbrochen wird, stoppt das Scrollen der Daten auf der Front-End-Anzeigeseite daher nicht sofort, sondern scrollt basierend auf den neuesten Daten weiter, die vor der Schwankung oder Unterbrechung aus dem Hintergrund abgerufen wurden. Die Scrolldauer hängt vom Wachstum der zuletzt erhaltenen Daten ab. Wenn die neuesten Daten nicht empfangen werden, hört die Front-End-Anzeigeseite allmählich auf zu scrollen.
Wir bestehen stets darauf, reale Fahrdaten als Grundlage für technologische Verbesserungen und Sicherheitsverbesserungen zu verwenden, bestehen auf der Veröffentlichung des Huawei Qiankun Safe Travel Report, legen Echtzeitdaten wie die gesammelten Fahrassistenzmeilen offen, akzeptieren Benutzerverifizierungen und fördern gemeinsam die gesunde Entwicklung der intelligent vernetzten Automobilindustrie Chinas.
Vielen Dank an alle für Ihre Aufmerksamkeit und Betreuung!