Kürzlich veröffentlichten einige Internetnutzer Inhalte auf einer kurzen Videoplattform, in denen sie sagten, dass der Fahrer bei der Inanspruchnahme eines Online-Mitfahrdienstes einen Aufpreis für die Klimaanlage berechnet habe. Das Video zeigte, dass der Internetnutzer hinten im Fahrzeug saß und auf der Rückseite des Beifahrersitzes ein handschriftlicher Hinweis angebracht war: „Die Fracht des Bahnsteigs wurde reduziert. Wenn Sie eine Klimaanlage benötigen, zahlen Sie bitte drei Yuan.“
Als der Internetnutzer den Fahrer fragte, warum er die Klimaanlage nicht eingeschaltet habe, gab der Fahrer zu, dass die Frachtraten auf dem Bahnsteig in letzter Zeit kontinuierlich gesenkt wurden und die Plattformprovision für die Bestellung, die er gerade erhalten hatte, 36 % erreichte. Rechnerisch kann er im Schnitt nur 0,95 Yuan pro Kilometer verdienen. Das Einkommen ist zu gering, um die Betriebskosten der Klimaanlage zu decken.
Der vom Internetnutzer später veröffentlichte Screenshot der Bestellung zeigte, dass die Fahrt 9,2 Kilometer lang war und 13 Minuten dauerte und er tatsächlich 17,11 Yuan bezahlte. Es fügte hinzu, dass die Außentemperatur an diesem Tag 35 °C erreicht habe und dass es nicht nur zusätzliche Kosten verursacht habe, die Klimaanlage im Auto einzuschalten, sondern dass es sogar eine „Preisliste“ für „die Erhöhung der Klimaanlage um 0,2 Yuan pro Kilometer“ gegeben habe.
Nachdem der Vorfall aufgedeckt wurde, gab es unter den Internetnutzern im Kommentarbereich offensichtliche Meinungsverschiedenheiten.
Einige Internetnutzer scherzten: „Der Fahrer sonnte sich durch die Glasscheibe. Ich war erleichtert, dass er es ertragen konnte.“
Auch aus Sicht der Fahrgäste äußerten einige Internetnutzer ihre Unzufriedenheit: „Sie müssen nicht rennen oder den Bus abholen. Der Preis, den ich bezahlt habe, ist nicht niedrig. Wie viel Sie bekommen können, ist Ihre Sache.“
Einige Internetnutzer verglichen die Einkommensniveaus verschiedener Branchen: „Imbiss zum Mitnehmen ist profitabler, und eine 9-Kilometer-Fahrt kostet etwa 20 Yuan. Das ist immer noch der niedrigste Preis. Normalerweise kostet eine 9-Kilometer-Fahrt etwa 25 Yuan.“
Andere Internetnutzer glauben, dass die Wurzel des Problems nicht bei den einzelnen Fahrern liegt: „Die Marktnachfrage kann nicht einfach zulassen, dass die Fahrer die Betriebskosten tragen!“
Als Reaktion auf diese Angelegenheit konsultierte @ Bangyibangbangtuan einen Anwalt und erklärte, dass es für Online-Car-Hailing-Unternehmen weder sinnvoll noch legal sei, zusätzliche Gebühren für Klimaanlagen zu erheben. Gemäß den einschlägigen Betriebsordnungen von Taxis und Online-Mitfahrplattformen gehört die Klimaanlage im Auto zu den grundlegenden Serviceinhalten und sollte entsprechend den Wünschen der Fahrgäste eingeschaltet und genutzt werden. Die entsprechenden Kosten sind im Fahrpreis enthalten und es besteht keine Grundlage für die Erhebung gesonderter Klimatisierungsgebühren. Weigert sich der Fahrer ohne triftigen Grund, die Klimaanlage einzuschalten, wird die Leistung nicht normgerecht erbracht und Fahrgäste können Beweise aufbewahren, um sich beim Bahnsteig zu beschweren.
Tatsächlich ist so etwas nichts Neues. Auf sozialen Plattformen gibt es viele ähnliche Beschwerden. Letztlich werden sie alle durch das hohe Provisions- und niedrige Frachtmodell der Online-Ride-Hailing-Plattformen gezwungen.
Während die Plattform hohe Provisionen einnimmt, schmälert sie weiterhin das Einkommen der Fahrer. Der Druck der Betriebskosten überträgt sich nach unten und führt schließlich zu einem Chaos privater Gelderhöhungen und Preisnachlässe bei Dienstleistungen, was den gesamten Konflikt zwischen Fahrern und Passagieren aufwirft.
Nehmen Sie diesen Vorfall als Beispiel. Tatsächlich zahlte der Passagier 17 Yuan für die 9 Kilometer lange Fahrt. Basierend auf der vom Fahrer angegebenen Provision von 36 % berechnete die Plattform fast 6 Yuan für eine Fahrt. Der Fahrer erhielt weniger als 11 Yuan. Rechnerisch verdiente er nur 1 Yuan pro Kilometer. Dieser Geldbetrag deckt auch alle Betriebskosten wie Gas und Strom, Autoschäden, Versicherungen, Arbeitskosten usw. ab. Der zusätzliche Gas- und Stromverbrauch, der durch das Einschalten der Klimaanlage im Sommer entsteht, schmälert einen weiteren Teil des ohnehin mageren Gewinns.
Sanyan glaubt, dass eine bloße Bestrafung der Fahrer dieses Chaos nicht heilen wird. Andernfalls könnte es dazu führen, dass die Fahrer dazu gezwungen werden, verdecktere Methoden zur Kostenüberwälzung anzuwenden, was wiederum den Konflikt zwischen den beiden Parteien verschärft. Wenn sie das Problem wirklich vollständig lösen will, muss die Plattform zunächst den Provisionsmechanismus optimieren, um den Fahrern ein angemessenes Einkommen zu gewährleisten. Nur wenn Fahrer ihre normalen Betriebskosten decken können, können standardisierte Serviceanforderungen eine Grundlage für eine tatsächliche Umsetzung haben.
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