Laut den offiziellen Weibo-Nachrichten von @Tesla lieferte Tesla im vierten Quartal 2023 mehr als484.000 FahrzeugeElektroauto. Im Laufe des Jahres 2023 werden die Auslieferungen von Tesla-Elektrofahrzeugen erreicht1,81 Millionen Fahrzeuge. BYD veröffentlichte Daten, aus denen hervorgeht, dass im vierten Quartal 2023 reine Elektrofahrzeuge verkauft wurden526.400 FahrzeugeElektrofahrzeuge werden das jährliche Auslieferungsvolumen reiner Elektrofahrzeuge im Jahr 2023 erreichen1,5748 Millionen Fahrzeuge.
Auf vierteljährlicher Basis blieb Tesla im vierten Quartal hinter den 526.000 ausgelieferten Elektrofahrzeugen von BYD zurück, was bedeutetBYD hat Tesla überholt und ist zum weltweit größten Hersteller reiner Elektrofahrzeuge aufgestiegen.
Nachrichten, dass BYD Tesla überholt hat und zum weltweit größten Verkaufsführer für Elektroautos geworden ist.löste heftige Diskussionen in in- und ausländischen Medien aus.
Einige Medien gaben an, dass in China, dem weltweit größten Markt für Elektrofahrzeuge,Tesla sieht sich starker Konkurrenz durch BYD und andere lokale Autohersteller ausgesetzt.
Angesichts des Wachstumstrends beim Elektrofahrzeugabsatz von BYD haben viele Autoanalysten vorhergesagt, dass BYD Tesla überholen wird. Sie glauben, dass der Einsatzbereich von Elektrofahrzeugen weiter zunimmt und chinesische Autohersteller schneller voranschreiten, um eine Vielzahl erschwinglicher Elektromodelle anzubieten.
Einige Medien sagten, dass die Auslieferungen von Tesla im vierten Quartal zwar die Erwartungen übertrafen, aber nicht ausreichten, um es dem Unternehmen zu ermöglichen, weiterhin an der Spitze von BYD zu stehen.
Der Wechsel in den Umsatzrankings zwischen den beiden Unternehmen spiegelt sich widerChinas wachsender Einfluss in der globalen Automobilindustrie. Nachdem China in den letzten Jahren zu den USA, Südkorea und Deutschland aufgeschlossen hat, könnte es im Jahr 2023 Japan überholen und zum weltweit größten Exporteur von Personenkraftwagen aufsteigen.
Es versteht sich, dass Tesla in den Vereinigten Staaten immer noch die treibende Kraft beim Verkauf von Elektrofahrzeugen ist. Da BYD mit einer Einfuhrsteuer von 27,5 % und einigen anderen Hindernissen konfrontiert ist, verkauft das Unternehmen derzeit keine Autos in den Vereinigten Staaten.