Boeings Rekordbestellungen für die 737 Max im Dezember waren normalerweise ein Grund zum Feiern, doch nach dem beinahe katastrophalen Unfall bei Alaska Airlines gerät das Unternehmen zunehmend in die Kritik. Der Flugzeughersteller meldete im Dezember 301 Bestellungen für die 737 Max, womit sich die Gesamtbruttobestellungen für Boeings Produktlinie auf 371 belaufen, was ebenfalls ein Rekordhoch ist.
Dem größten US-Exporteur gelang es auch, sein jährliches Lieferziel für den schweren Jet zu erreichen, das im vierten Quartal aufgrund früherer Lieferengpässe nach unten korrigiert wurde.
Angesichts der Tatsache, dass die 737 Max Boeings größte Einnahmequelle ist, was die Leistung selbst betrifft, sendet die starke Leistung des Unternehmens Ende 2023 ein optimistisches Signal für das kommende Jahr. Doch der Unfall von Alaska-Flug 1282 warf einen Schatten auf seine Aussichten, und die Aufsichtsbehörden ließen den größten Teil der Max9-Flotte nach dem Unfall am Boden.
Jennifer Homendy, Vorsitzende des National Transportation Safety Board (NTSB), sagte am Montag, sie erwäge, die Untersuchung der Behörde auszuweiten, um den Herstellungsprozess genauer zu untersuchen. Bei ersten Inspektionen des Flugzeugs wurden an mehreren Flugzeugen lose oder falsch montierte Befestigungselemente festgestellt.
„Wir glauben, dass die jüngsten Ereignisse das fragile Vertrauen in die 737-Max-Familie untergraben“, sagte der Analyst der Bank of America, Ron Epstein, seinen Kunden vor der Veröffentlichung der Ergebnisse. „Unserer Ansicht nach muss Boeing dieses potenzielle Reputationsminenfeld vorsichtig durchgehen.“
Boeings beeindruckende Leistung im Dezember beinhaltete auch Bestellungen für 68 787 Dreamliner. Ein Leistungsschub im letzten Monat des letzten Jahres verhalf Boeing zu seinem höchsten Jahresumsatz seit fast einem Jahrzehnt: 1.456 Bruttobestellungen und 1.314 Nettobestellungen nach Stornierungen und Umstellungen.