China Railway gab offiziell eine Erklärung heraus, in der es heißt:50 Teams wurden mit dem Titel „National Outstanding Engineer Team“ ausgezeichnet, darunter das F&E-Innovationsteam für Hochgeschwindigkeitszüge in Fuxing.Der Fuxing-Hochgeschwindigkeitszug ist eine neue Generation von Hochgeschwindigkeitszügen, die von China unabhängig entwickelt wurden und über vollständige geistige Eigentumsrechte verfügen. Es ist eine große Errungenschaft der wissenschaftlichen und technologischen Innovation Chinas.
Die Entwicklung des Fuxing-Hochgeschwindigkeitszuges begann Ende 2012. Im Juni 2017 erhielt der chinesische Standard-WWU offiziell den Namen „Fuxing“ und wurde auf der Hochgeschwindigkeitsstrecke Peking-Shanghai in beide Richtungen eingeführt.
Im September desselben JahresDer Fuxing fährt mit einer Höchstgeschwindigkeit von 350 Kilometern pro Stunde, was China zum Land mit dem schnellsten kommerziellen Hochgeschwindigkeitsbahnbetrieb der Welt macht, und das ist bis heute so geblieben.
Als nächstes ist das Ziel des landesweiten Innovationsprojekts CR450 (Hochgeschwindigkeits-EMU) eine konstante Geschwindigkeit von 400 Kilometern pro Stunde. Die Geschwindigkeit von Hochgeschwindigkeitszügen wird ein höheres Niveau erreichen.
Laut Statistik wurden bisher fast 1.200 Fuxing-Hochgeschwindigkeitszüge in Betrieb genommen und insgesamt mehr als 2,2 Milliarden Passagiere befördert.
Hochgeschwindigkeitstriebzüge sind hochkomplexe elektromechanische Produkte mit extrem hohen Sicherheitsanforderungen.Ein Hochgeschwindigkeitszug mit einer Geschwindigkeit von 350 Kilometern pro Stunde besteht aus mehr als 500.000 Teilen, deckt viele technische Bereiche wie Maschinen, Metallurgie, Werkstoffe, Leistungselektronik, chemische Industrie, Informationskontrolle, Computer, Präzisionsinstrumente usw. ab.
In Verbindung mit dem einzigartigen, sehr großen Straßennetz meines Landes, den komplexen geografischen und klimatischen Bedingungen und den kontinuierlichen Hochgeschwindigkeitsbetriebsbedingungen über große Entfernungen steht die unabhängige Forschung und Entwicklung von Hochgeschwindigkeitszügen vor beispiellosen Herausforderungen, und es gibt weltweit keine vorgefertigten Modelle für bestimmte Indikatoren.