BMW plant, die Mitarbeiterzahl zu reduzieren und den Einsatz künstlicher Intelligenz zu erhöhen, um die betriebliche Effizienz zu verbessern

Zusammenfassung:

Die BMW Group wird künstliche Intelligenz nutzen, um die betriebliche Effizienz zu verbessern. Angesichts eines künftig immer schwieriger werdenden Marktumfelds dürfte diese neue Technologie Unternehmen dabei helfen, mehr Geschäfte mit weniger Mitarbeitern abzuschließen. Künstliche Intelligenz wird zur zentralen treibenden Kraft für Kostensenkungen, Effizienzsteigerungen und Beschleunigung des Forschungs- und Entwicklungsprozesses werden. Der Automobilkonzern plant, die KI-Technologie weiterhin vollständig in der Gruppe zu implementieren, um Fahrzeugforschung und -entwicklung, Rohstoffbeschaffung, Marketing und After-Sales-Geschäft zu stärken.

Der Konzern bereitet sich auf ein künftig immer schwieriger werdendes Marktumfeld vor.

BMW stellte die Strategie am Mittwoch auf einer Investorenveranstaltung vor. Das Unternehmen sagte, dass der effiziente Einsatz künstlicher Intelligenz die Flexibilität und Ausführungseffizienz der Gruppe verbessern könne, was eine Reduzierung der Führungsebenen und eine Neuorganisation der Geschäftseinheiten erfordere.

BMW teilte mit, dass zur Straffung der Struktur in den nächsten Monaten die Zahl der Fachbereiche und Führungspositionen um 20 % reduziert werde, „auch die nachgeordneten Organisationsebenen werden im gleichen Maße reduziert.“

Eine mit der Angelegenheit vertraute Person gab zuvor bekannt, dass Führungskräfte im Juli eine groß angelegte Personalumstrukturierungsvereinbarung mit Arbeitnehmervertretern getroffen hatten, die bis zu 8.000 Angestellte in Deutschland betreffen wird. BMW wird Ende 2025 weltweit knapp 155.000 Mitarbeiter haben.

„Wir optimieren unsere Organisationsstruktur und Kostenbasis, um dem sich verschärfenden Wettbewerb in der Branche in den kommenden Jahren gerecht zu werden. Der Personalrestrukturierungsplan ist ein wichtiger Ausgangspunkt, um dieses Ziel zu erreichen“, sagte CEO Milan Nedeljkovic in einer Erklärung bei der Veranstaltung am Mittwoch.

Deutsche Automobilkonzerne unternehmen alle Anstrengungen, um die Kosten zu senken. Der verschärfte Wettbewerb in Chinas Kernmärkten und die schrumpfende Marktgröße haben zu enormem Druck geführt; Gleichzeitig schmälern die hohen Energiekosten in Verbindung mit der Tarifpolitik der Trump-Administration kontinuierlich die Unternehmensgewinne.

BMW sagte am Mittwoch, dass der Konzern seine Gesamtbetriebsgeschwindigkeit und -effizienz erheblich verbessern muss, mit dem Ziel, die Gewinnmarge vor Zinsen und Steuern seines Automobilgeschäfts bis zum Beginn des nächsten Jahrzehnts auf 8 % bis 10 % zu steigern.

Diese Gewinnmarge wird im Jahr 2025 nur 5,3 % betragen. BMW geht davon aus, dass sich die kurzfristigen Gewinnmargen nur schwer verbessern lassen, und behält sein Ziel bei 3–5 % im Jahr 2028 bei.

Zu den weiteren am Mittwoch angekündigten Plänen gehören: Konzentration auf die profitabelsten Modelle in jedem Schlüsselmarkt und gleichzeitige Entwicklung individuellerer Modelle, die für den europäischen, amerikanischen und chinesischen Markt geeignet sind; Optimierung der Modellderivate zur Verbesserung der Rentabilität.

Auf dem chinesischen Markt plant BMW, die lokale Produktion von Modellen für lokale Verbraucher auszuweiten; importierte Modelle werden auf High-Profit-Versionen beschränkt; Außerdem wird darüber nachgedacht, mehr in China hergestellte Autos auf den südostasiatischen Markt zu exportieren.

BMW fügte hinzu, dass es möglicherweise ein High-End-Sport-Utility-Fahrzeug speziell für lokale Verbraucher auf dem US-Markt auf den Markt bringen wird. Dieser Modelltyp vereint das Platzangebot und das sportliche Fahrverhalten eines herkömmlichen SUV und stößt auf gute Marktresonanz.

Im BMW-Werk Spartanburg in South Carolina werden die Sport Utility Vehicles und Coupés der Baureihen X3, X5, X6, X7 und XM gebaut, von denen die meisten exportiert werden. Das Unternehmen sagte, dass sich diese Modelle weltweit gut verkaufen, die Fabrik derzeit voll ausgelastet ist und das Unternehmen erwägt, die Produktion der oben genannten Modelle auf andere Märkte auszuweiten.

Auf dem europäischen Markt wird BMW auf der

Neue-Klasse-Plattform

Nedeljkovic fügte hinzu: „Angesichts des zunehmend härteren äußeren Umfelds haben wir Selbstanpassungsmaßnahmen formuliert und werden deren Umsetzung energisch vorantreiben.“

BMW teilte mit, dass sich eine Vielzahl unterstützender Maßnahmen noch in der Evaluierungsphase befänden und entsprechende Entscheidungen voraussichtlich im Frühjahr 2027 fallen würden.