Zusammenfassung:
Am 20. Oktober ist Chinas erster lokal entwickelter Robotaxi-Prototyp, der gemeinsam von Cao Cao Travel und Geely Automobile sowie anderen Partnern gebaut wurde, offiziell vom Band gelaufen. Das Projekt hat sich von der Prototypenentwicklung eines Fahrzeugs zur Phase der Verifizierung einer Lösung auf Massenproduktionsebene und tatsächlicher Fahrzeugüberprüfung entwickelt. Dem Plan zufolge soll die maßgeschneiderte Version von EvaCab Cao Cao im Jahr 2027 in Serie produziert werden.
Im April dieses Jahres stellte Geely Automobile auf der Beijing Auto Show den Robotaxi-Prototyp Eva Cab vor. Dieses Modell wurde rund um die Anforderungen an autonomes Fahren und unbemannten Betrieb auf L4-Niveau entwickelt. Es übernimmt das globale AI 2.0-Technologiesystem von Geely und soll mit einem digitalen 2160-Zeilen-Lidar mit einer maximalen Erkennungsreichweite von 600 Metern und einem Einzelsekunden-Bildpunkt von 25,92 Millionen ausgestattet werden, der dem Fahrzeug Hardware-Unterstützung bei der Erfassung der Umgebung bietet.
Anders als bei der Nachrüstung bestehender Personenkraftwagen entwickelt das nativ entwickelte Robotaxi das gesamte Fahrzeug bereits in der Produktdesignphase entsprechend den Anforderungen unbemannter Einsätze. Nachdem der technische Prototyp vom Band gelaufen ist, wird das Projekt eine weitere Lösungsüberprüfung auf Massenproduktionsebene durchführen, wobei der Schwerpunkt auf Fahrzeugarchitektur, Cockpit-Erfahrung, Sicherheitsgarantie und Betriebsabläufen liegt.
Gong Nach zuvor veröffentlichten Informationen wird Caocao Travel seine Erfahrung im Reiseveranstalter bündeln, um die Modellentwicklung mit Partnern wie Geely Automobile voranzutreiben.
Während der technische Prototyp in die eigentliche Fahrzeugverifizierungsphase eintritt, ist EvaCab der Massenproduktion einen Schritt näher gekommen. Damit Robotaxi jedoch in großem Maßstab kommerziell eingesetzt werden kann, müssen noch die Leistung des autonomen Fahrsystems in komplexen Straßenumgebungen sowie die Fahrzeugsicherheit, die Betriebseffizienz und die Kostenkontrollfähigkeit getestet werden. Die Massenproduktion der angepassten Version ist für 2027 geplant, und die weiteren Fortschritte sind immer noch bemerkenswert.
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