Zusammenfassung:
Die National Energy Administration hat Statistiken zum Hochgeschwindigkeitsladen zum Nationalfeiertag veröffentlicht. Vom 1. bis 7. Oktober führten die in der Überwachungsplattform enthaltenen Hochgeschwindigkeitsladepistolen insgesamt 6,711 Millionen Ladevorgänge durch.
Die Gesamtladekapazität beträgt 163 Millionen kWh und die durchschnittliche tägliche Ladekapazität beträgt 23,2566 Millionen kWh, was einer Steigerung von 51,42 % gegenüber dem Vorjahr entspricht.
Diese Statistik umfasst 62.700 Schnellladeeinrichtungen. Die Urlaubsreisespitze treibt den Ladebedarf direkt auf ein neues Niveau.
Unter anderem erreichte das Ladevolumen am 1. Oktober an einem einzigen Tag während der Feiertage ein Rekordhoch, mit einem eintägigen Ladevolumen von 28,0469 Millionen Kilowattstunden, was einem Anstieg von 60,4 % im Vergleich zum ersten Tag des Nationalfeiertags im letzten Jahr entspricht.
Es zeigt sich, dass sich jedes Jahr mehr Autobesitzer dafür entscheiden, Langstreckenfahrten in Fahrzeugen mit neuer Energie zu unternehmen, und der Anteil umweltfreundlicher Reisen steigt weiter.
Obwohl die Gesamtzahl der Lademöglichkeiten zugenommen hat, wird der starke Anstieg der Nachfrage während der Feiertage in einigen Versorgungsgebieten immer noch zu Ladewarteschlangen führen.
Ladesäulen sind in den meisten Fällen ausreichend, aber tagsüber, wenn Sie die Stadt verlassen und zurückkehren, wartet eine große Anzahl von Fahrzeugen in beliebten Hochgeschwindigkeitsbereichen darauf, aufgeladen zu werden.
Interessant ist, dass vor dem Hintergrund eines starken Anstiegs des Hochgeschwindigkeitsverkehrs von Fahrzeugen mit neuer Energie die Zahl der besonders stark frequentierten Raststätten im Jahresvergleich um 17 % zurückging.
Einerseits sind in diesem Jahr viele Hochleistungs-Schnellladesäulen hinzugekommen. Von Januar bis August dieses Jahres kamen 11.000 Hochleistungslademöglichkeiten hinzu. Andererseits haben Versorgungsgebiete in verschiedenen Regionen auch Methoden wie Terminplanung, Nummernerfassung und Strombegrenzung eingesetzt, um lange Warteschlangen zu minimieren.
Stau ist im ganzen Land kein alltägliches Phänomen. Es konzentriert sich hauptsächlich auf einige wenige populäre Linien und einige Zeiträume. Außerhalb der Hauptverkehrszeiten gibt es in den meisten Versorgungsgebieten grundsätzlich keine Warteschlangen zum Laden.
Das Hochgeschwindigkeitsladenetz wird immer weiter ausgebaut und es werden auch in Zukunft weitere Ladepistolen hinzugefügt, um die Energieversorgungsdefizite einiger Straßenabschnitte auszugleichen. Es ist jedoch schwierig, den kurzfristigen Anstieg des Verkehrsflusses während der Feiertage vollständig zu beheben, indem man einfach auf unbegrenzte Ladesäulen setzt.
Für Straßenbahnbesitzer ist es am besten, vor einer langen Fahrt im Voraus eine Ladestation zu planen und nicht zu warten, bis die Batterie leer ist, bevor sie nach einer Raststätte suchen. Das Aufladen außerhalb der Hauptverkehrszeiten oder das Fahren außerhalb der Autobahn zum Aufladen in umliegenden Städten ist die praktischste Möglichkeit, Warteschlangen zu vermeiden.
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