Heute wurde der städtische NOA-Inhalt des Xiaomi SU7 freigeschaltet. Eine große Anzahl von Bloggern hat relevante Erlebnisinhalte veröffentlicht, und wir, Kuai Technology, haben auch einige Vorabtests durchgeführt.
Obwohl sich die städtische NOA des Xiaomi SU7 derzeit noch in einem frühen Entwicklungsstadium befindet, ist der Gesamtprozess sehr perfekt und es ist bereits relativ gut darin, Kreuzungen zu passieren und Fahrzeugen auszuweichen.
Lei Jun sagte, dass Xiaomi SU7 plant, im April mit Benutzertests zu beginnen und es im Mai in 10 Städten zu eröffnen, und schließlich werde es landesweit verfügbar sein.
Der Lieferplan von Xiaomi sieht vor, mit der Auslieferung der Standard- und Max-Versionen Ende April und der Pro-Version Ende Mai zu beginnen.
Mit anderen Worten: Zusätzlich zur Basisversion können viele normale Benutzer die städtische NOA-Funktion bereits bei der Übergabe des Autos erleben.
Es wird davon ausgegangen, dass Xiaomis selbst entwickelte Full-Stack-Technologie für intelligentes Fahren in der ersten Phase eine Gesamtinvestition von 3,3 Milliarden US-Dollar erfordert, die auf 4,7 Milliarden erhöht wurde. Es verfügt über ein engagiertes Team von mehr als 1.000 Mitarbeitern, ein neues Forschungs- und Entwicklungszentrum in Wuhan mit 500 Mitarbeitern und mehr als 300 Testfahrzeuge.
Lei Jun sagte, dass es das Ziel sei, im Jahr 2024 in das erste Lager der Branche für intelligentes Fahren einzutreten.
