WM Motor steht kurz vor der Übernahme, könnte das Ergebnis „Laotou Le“ sein?

Über WM Motor gab es schon lange keine Neuigkeiten, aber in diesen Tagen gibt es große Neuigkeiten. Zuerst rief am vergangenen Freitagabend eine Familie anApollo-ReiseDas Unternehmen gab bekannt, dass es die Übernahme von WM aufgrund von Marktturbulenzen beendet habe. Bald bestätigte es auch Weimar.

Dieses Apollo Travel hat nichts mit dem von Baidu entwickelten Smart Driving zu tun. Es handelt sich um ein an der Hongkonger Börse notiertes Unternehmen.

Im Januar dieses Jahres haben WM Motor und Apollo Travel eine Fusionsvereinbarung getroffen. Ursprünglich hatte WM Motor geplant, durch eine umgekehrte Übernahme (Reverse Takeover, RTO) an die Börse in Hongkong zu gehen.

Diesmal,Weimars Plan, an der Hongkonger Börse notiert zu werden, um Geld zu beschaffen und seine Lebensdauer zu verlängern, wurde völlig gescheitert.

Nur zwei Tage nach diesem Vorfall rief eine andere Familie anglückliches AutoDas Unternehmen trat vor und gab bekannt, dass es eine Absichtserklärung für eine Fusion und Übernahme mit WM Motor unterzeichnet habe, mit der Absicht, WM Motor vollständig zu übernehmen.

Vorher hat vielleicht jeder noch nie von Kaixin Auto gehört. Aber viele Menschen haben möglicherweise einen Eindruck von seinem Vorgänger, Renren Automobile, einem Unternehmen, das Gebrauchtwagen herstellte.

Zu Beginn begann Kaixin Auto mit dem Autofinanzierungsgeschäft, stieg dann in das Gebrauchtwagengeschäft ein und entwickelte sich dann nach und nach zu einem relativ großen Unternehmen.Gebrauchtwagenhändlerund im Jahr 2019 an der Nasdaq notiert.

Das Unternehmen, das hauptsächlich im Gebrauchtwagengeschäft tätig ist, hat seit langem auch ein Auge auf New-Energy-Fahrzeuge geworfen. Im Jahr 2021 gründeten sie eine neue Abteilung für Energiefahrzeuge und begannen mit der Herstellung und dem Verkauf von Fahrzeugen mit neuer Energie.

Das Erreichen dieser Transformation hängt natürlich vom Kaufen und Verkaufen ab.

Sie kauften eine Firma, die herstellteMikro-ElektrofahrzeugUnternehmen und startete dann das elektrische „Old Man Music“-Geschäft.

Auf dem heimischen Markt ist es für Autos so kleiner Hersteller schwierig, mit Produkten von Wuling und Geely zu konkurrieren. Deshalb hat Kaixin Automobile Folgendes angestrebtÜberseemarkt.

Laut Kaixin Auto ist die Marktnachfrage nach Elektrofahrzeugen in Südostasien, dem Nahen Osten und Europa sehr aktiv. Sie haben Kaufanfragen für mindestens 50.000 Einheiten erhalten und ihre Fabriken laufen jetzt auf Hochtouren.

Daher ist der Automobilexport das Schlüsselgeschäft von Kaixin Auto.

Es scheint, dass sie Weimar, wenn sie es zerstören wollen, höchstwahrscheinlich für den Export nutzen werden. Ob daraus auch eine Mini-Straßenbahn im „Laotou Le“-Stil gebaut wird, habe ich noch nicht gesagt.

Aber Bruder Neck denkt,Wenn dieser Deal zustande kommt, wäre das ein gutes Ende für Weimar.

Als einer der vier kleinen Drachen, die damals im Automobilbau so berühmt waren wie Wei Xiaoli, wurde WM Motor mit einem goldenen Schlüssel im Maul geboren.

Shen Hui, Chef von WM Motor, ist einer der Top-Chefs der Automobilindustrie. Im Jahr 2007 war er Vizepräsident der Fiat-Gruppe. Anschließend wechselte er zu Geely und leitete das Team, um die größte ausländische Fusion und Übernahme in der Geschichte der chinesischen Automobilindustrie abzuschließen – die Übernahme von Volvo durch Geely.

Im Jahr 2014 verließ Shen Hui seine Komfortzone und gründete Weimar. Aufgrund seiner Verbindungen und Qualifikationen war Weimar damals natürlich bei vielen Menschen beliebt.

Darüber hinaus hatte Weimar einen guten Start. Shen Huis erster Schritt war der Bau einer eigenen Fabrik.

Er erwarb Qualifikationen für die Automobilproduktion, indem er Zhongshun Automobile und Dalian Huanghai kontrollierte, und übertrug die Qualifikationen dann auf seine selbstgebaute Fabrik in Wenzhou. Shen Hui ist fest davon überzeugt, dass Qualität nur durch den Bau einer selbstgebauten Fabrik erreicht werden kann und dass handwerkliche Qualität der zentrale Schritt beim Bau eines Autos ist.

Daran ist definitiv nichts auszusetzen. Sehen Sie, ob Tesla dasselbe tut.

Und ein weiterer Vorteil davon ist dieserInvestoren anlocken, ihnen zu gefallen.

Seit seiner Gründung im Jahr 2015 gab es in Weimar insgesamt neun große und kleine Finanzierungsrunden mit einer kumulierten Finanzierung von mehr als 35 Milliarden Euro. Die größte davon war eine 10-Milliarden-Yuan-D-Finanzierungsrunde unter der Leitung lokaler staatlicher Vermögenswerte in Shanghai im September 2020.

Nachdem Weimar Geld verdient hatte, enttäuschten die Verkäufe der Weimarer Investoren nicht.

Im Jahr 2018 begann die Auslieferung von WMs erstem Auto, dem EX5, mit 3.844 ausgelieferten Einheiten im Jahr 2018. In diesem Jahr lieferte Xpeng nebenan nur 500 Fahrzeuge aus, was weniger als einem Bruchteil von WM entsprach.

Aber dann,Weimar stolperte über unerwartete Probleme.

Im Jahr 2020 kam es in Weimar häufig zu Selbstentzündungen und es blieb keine andere Wahl, als 1.282 Fahrzeuge zurückzurufen. Später wurde bekannt, dass WM Motor im Namen der Wartung die Stromversorgung der Fahrzeuge der Benutzer privat gesperrt hatte, was dazu führte, dass sich die tatsächliche Batterielebensdauer der Fahrzeuge halbierte.

Dieser Vorfall führte dazu, dass mehr als 100 Nutzer gemeinsam klagten, auch die zentralen Medien kritisierten sie namentlich.

Danach gingen die Umsätze Weimars stark zurück.

Im Jahr 2022 wird Weimars jährliches Verkaufsvolumen 29.400 Fahrzeuge betragen, und Wei Xiaoli hat im gleichen Zeitraum mehr als 100.000 Fahrzeuge verkauft. In den drei Jahren von 2019 bis 2021 beliefen sich die kumulierten Verluste Weimars auf 17,4 Milliarden Yuan.

Es gibt keinen Verkauf und keine externe Finanzierung für Bluttransfusionen. Seit der zweiten Hälfte des vergangenen Jahres war Weimar mit negativen Nachrichten wie Gehaltskürzungen, Produktionsstopps und Händleraustritten konfrontiert.

Selbst unter Shen Huis Weibo sind die Internetnutzer besorgtWirst du weglaufen?.

Aber der Ankündigung von Kaixin Auto nach zu urteilen, wird Shen Hui voraussichtlich nicht weglaufen.

Obwohl das Unternehmen WM keinen Erfolg hatte, hat es ernsthaft Autos gebaut und verfügt immer noch über viele Schätze.

Nehmen Sie die beiden Produktionsstandorte von WM Motor in Wenzhou und Huanggang. Von diesen beiden Automobilbau-Qualifikationen träumen viele neue Spieler nur.

Diesmal kann auch der Selbstverkauf den Wert dieser Vermögenswerte weiterhin hervorheben.

Tatsächlich beschleunigt der diesjährige Autopreiskampf diesen Wandel. Einige Unternehmen, denen es an Wettbewerbsfähigkeit mangelt, werden nach und nach vom Markt verdrängt, während fähige Unternehmen einen größeren Teller verschlingen.

Kaixin Auto, das dieses Mal auf den Markt kam, ist seit so vielen Jahren in der Gebrauchtwagenbranche tätig. Es kann sein, dass das Unternehmen ein anderes Verständnis davon hat als andere Autohersteller, was für ein Auto die Verbraucher wollen.

Wenn es nach seiner Umwandlung in einen Automobilhersteller die Grundlage von WM nutzen kann, um für einige Überraschungen zu sorgen, kann es anschließend die Vorteile der chinesischen Elektroauto-Industriekette nutzen, um Märkte in Übersee zu erschließen.

Dies ist ein Verlust für beide Parteien der Transaktion.