Der seit langem gemunkelte COMAC C909 hat endlich sein Debüt gegeben, aber er ist nicht ganz das, was sich alle vorgestellt haben. Kürzlich hat der Weibo-Benutzer „Kaninchen, der keine Karotten isst“ ein Bild von sich gepostet.Das am Flughafen Shanghai Pudong fotografierte C909-Modell hat eine blaue Hecklackierung (C919 ist grün, C929 ist rot).
Als zum ersten Mal Gerüchte über den C909 aufkamen, dachten alle, es handele sich um ein brandneues Modell oder eine kürzere Version des C919.Unerwarteterweise wurde der Name schließlich in ARJ21 geändert.
Das Passagierflugzeug ARJ21 ist das erste neue Turbofan-Regionalflugzeug mit unabhängigen geistigen Eigentumsrechten, das von meinem Land unabhängig und gemäß internationalen Standards entwickelt wurde.Das Projekt wurde im April 2002 vom Staat genehmigt. Am 28. November 2008 absolvierte es erfolgreich seinen Erstflug in Shanghai und absolvierte am 28. Juni 2016 erfolgreich seinen Jungfernflug, wodurch der erste Durchbruch inländisch hergestellter Jetliner auf den Strecken meines Landes gelang.
Es hat eine Reichweite von 2.225 bis 3.700 Kilometern, ein maximales Startgewicht von 40.500 Kilogramm und eine maximale Flughöhe von 11.900 Metern. Es weist Merkmale wie Anpassungsfähigkeit, Komfort, Wirtschaftlichkeit, Gemeinsamkeit und Serialisierung auf.
Berichten zufolge entspricht die diesmal ausgestellte C909 der Pro-Version der ARJ21, die den Treibstoffverbrauch senken, das Avioniksystem und das Flugsteuerungssystem verbessern und optimieren wird und über eine maximale Sitzplatzkapazität von 97 verfügt.
Nach der offiziellen Markteinführung dieses Modells wird es mit C919 und C929 die vollständige Palette der C-Serienfamilie von COMAC bilden.
Das inländische Großraumflugzeug C929 befindet sich jedoch noch in der Entwurfs- und Entwicklungsphase und wird erst etwas später verfügbar sein.