Stellantis, der viertgrößte Autohersteller der Welt, kündigte an, in seinem Jeep-Werk in Toledo, Ohio, rund 1.100 Arbeitsplätze abzubauen. Dies sei die jüngste in einer Reihe von Entlassungen, da das Unternehmen mit überfüllten Lagerbeständen und sinkenden Umsätzen zu kämpfen habe.
Das Werk des Unternehmens im Süden von Toledo, in dem der Pickup Jeep Gladiator gebaut wird, wird von zwei auf eine Schicht umgestellt. Das Unternehmen sagte, betroffene Mitglieder der United Auto Workers (UAW) würden eine zusätzliche Entschädigung erhalten, die zusammen mit der staatlichen Arbeitslosenunterstützung etwa 74 % des regulären Lohns entsprechen dürfte. Ihre Krankenversicherung gilt für zwei Jahre.
Stellantis sagte, die Entscheidung erfordere eine bessere Abstimmung des Produktionsniveaus auf den Umsatz, um unverkaufte Fahrzeugbestände auszusortieren.
„Das sind schwierige Maßnahmen, aber sie sind notwendig, damit das Unternehmen seinen Wettbewerbsvorteil wiedererlangen und die Produktion letztendlich wieder auf das vorherige Niveau bringen kann“, heißt es in einer Erklärung des Unternehmens.
Stellantis-Chef Carlos Tavares hat Arbeitsplätze abgebaut und Kapazitäten in US-Fabriken gekürzt, da die US-Umsätze einbrachen und die Gewinne im ersten Halbjahr fast halbierten.
Im dritten Quartal dieses Jahres fielen die US-Auslieferungen des Unternehmens auf den niedrigsten Stand seit seiner Gründung im Jahr 2021 durch die Fusion von Fiat Chrysler und der französischen PSA-Gruppe. Trotz der starken Nachfrage in den USA gingen die Verkäufe von fünf seiner sechs Marken zurück, wobei die Jeep-Verkäufe um 6 % zurückgingen.
Im Februar entließ Stellantis rund 1.200 Arbeitsplätze in seinem Werk nördlich von Toledo, wo der Jeep Wrangler hergestellt wird.