Er fragte in dem Beitrag: „Herr Yu sagte auf der Pressekonferenz, dass es unabhängig von Whitelist oder Blacklist identifiziert werden kann, nannte sich L2.9999 und warte nur auf die Veröffentlichung von L3, L3 und andere öffentliche Bemerkungen. Gefährden Sie Menschenleben und machen Sie sich über das Leben unserer Kunden lustig?“
Als Reaktion auf diese Angelegenheit antwortete Hongmeng Smart App offiziell, dass wir seit dem Unfall aktiv mit den Benutzern kommuniziert haben, um bei der Unfallbehandlung, der medizinischen Unterbringung und der Vorauszahlung medizinischer Kosten zu helfen. Wir drücken unsere tiefe Besorgnis und unser aufrichtiges Beileid für die Verletzungen aus, die die Benutzer durch diesen Unfall erlitten haben. Mit der Genehmigung des Benutzers stellen wir Berichte zur Fahrzeugdatenanalyse zur Verfügung. Laut von Nutzern freiwillig offengelegten Berichten wurde vor der Kollision die AEB normal ausgelöst und das Fahrzeug bremste von 115 km/h auf 64 km/h ab. Aufgrund begrenzter Szenarien wie der Lichter entgegenkommender Fahrzeuge und stehender oder langsamer vorausfahrender Baufahrzeuge konnte die Kollision nicht vermieden werden.
„NCA ist eine Hilfsfahrfunktion. Bei der Nutzung muss der Fahrer das Lenkrad mit beiden Händen halten, jederzeit auf die Umgebung achten und das Fahrzeug bei Bedarf rechtzeitig manuell steuern. Wir werden weiterhin mit den Nutzern kommunizieren, bis das Problem ordnungsgemäß gelöst ist. Wir erinnern die Nutzer außerdem daran, die intelligente Fahrfunktion standardisiert zu nutzen, auf die Fahrsicherheit zu achten und nicht übermüdet zu fahren.“