BYDs siebtes professionelles Auto-RoRo-Schiff „Zhengzhou“ hat die Seeerprobung abgeschlossen und wird voraussichtlich nächsten Monat ausgeliefert.Das Schiff wird von Guangzhou Shipbuilding International hergestellt und ist das Schwesterschiff der „Hefei“. Es hat eine Länge von 199,9 Metern und eine Breite von 38 Metern. Es kann 7.000 Fahrzeuge transportieren. Es nutzt einen LNG-Dual-Fuel-Antrieb und ist mit einem Permanentmagnet-Wellengenerator und einer Energiesparvorrichtung ausgestattet.
Derzeit sind „Pioneer 1“, „Changzhou“, „Hefei“, „Shenzhen“ und „Xi’an“ ausgeliefert, künftig werden auch die Modelle „Changsha“, „Zhengzhou“ und „Jinan“ in Betrieb genommen.
Unter ihnen ist die „Shenzhen“ der größte Autotransporter der Welt, mit einer Länge von 219 Metern, größer als ein großer Zerstörer, und einer Breite von 37,7 Metern. Es bietet Platz für etwa 18 Autos nebeneinander. Es hat einen Entwurfstiefgang von 9 Metern und kann bis zu 9.200 Autos transportieren.
BYD plant bis 2026 den Aufbau einer „Seeflotte“ bestehend aus acht RoRo-Schiffen mit einer Gesamttransportkapazität von über einer Million Fahrzeugen.
Die selbst gekaufte RoRo-Flotte wird den Lieferzyklus europäischer Bestellungen verkürzen und BYD dabei helfen, ausländische Märkte zu erobern.
Daten zeigen, dass BYD im Mai dieses Jahres 89.000 Fahrzeuge exportierte und damit einen weiteren Rekordwert erreichte. Der gesamte Exportabsatz belief sich von Januar bis Mai auf 374.200 Fahrzeuge, eine Steigerung von 112 % gegenüber dem Vorjahr.
Darüber hinaus wurde BYD in der globalen Verkaufsliste für Automarken im April die einzige chinesische Automarke auf der Liste und belegte den fünften Platz, und sein globaler Einfluss nimmt weiter zu.