Die Batteriepreise erlebten im Jahr 2022 Turbulenzen, die sich vor allem in steigenden Preisen für Rohstoffe und Komponenten widerspiegelten, und setzten dann in diesem Jahr ihren Rückgang fort. Die Agentur geht davon aus, dass die Batteriepreise in den kommenden Jahren weiter sinken werden, und aktualisierte ihren kurzfristigen Ausblick, um die dramatisch veränderten Rohstoffpreise und Erwartungen in diesem Jahr, insbesondere für Lithiumcarbonat und Lithiumhydroxid, widerzuspiegeln.
Die Rohstoff-, Komponenten- und Batteriepreise fielen im Jahr 2023 aufgrund der Kapazitätserweiterung in der gesamten Batterie-Wertschöpfungskette und eines langsamer als erwarteten Nachfragewachstums. Diese Dynamik hat dazu geführt, dass die Branche im Vergleich zum Vorjahr niedrigere Preiserwartungen für die meisten Batterierohstoffe hat.
Mit dem erwarteten Rückgang der Rohstoffpreise dürften auch die Batteriepreise sukzessive sinken. Verbesserungen bei der Materialverarbeitung und -herstellung sowie Änderungen bei den verwendeten Anoden- und Kathodenmaterialsystemen werden dazu beitragen, den kapazitätsgewichteten Durchschnittspreis von Batterien zu senken.
Basierend auf ihrer Preisumfrage für Lithium-Ionen-Batterien prognostiziert die Agentur, dass die Preise für Batteriepacks im nächsten Jahr auf 133 US-Dollar/kWh sinken werden (basierend auf dem tatsächlichen US-Dollar-Wechselkurs im Jahr 2023), was einem Rückgang von 6 US-Dollar/kWh gegenüber 2023 entspricht.
Die letzten Jahre haben gezeigt, dass die Batteriepreise nicht immer einem einfachen Abwärtstrend folgen werden. Aufgrund der Inputkosten oder der Angebots- und Nachfragedynamik kann es unterwegs zu Unebenheiten kommen. Die Reduzierung der Batteriekosten ist der Schlüssel zur Senkung der Kosten für Fahrzeuge mit neuer Energie und stationärer Energiespeicherung. Dies erfordert jedoch kontinuierliche Investitionen in Kapazitätserweiterung, Forschung und Entwicklung sowie Verbesserungen des Herstellungsprozesses.