Laut Global Times unter Berufung auf US-Medienberichte gab Jon McNeill, ehemaliger globaler Vertriebsleiter von Tesla und derzeitiges Vorstandsmitglied von General Motors, bekannt:Tesla hat durch die Demontage von Elektroautos chinesischer Hersteller wertvolle Erfahrungen gesammelt. Dem Bericht zufolge befand sich Teslas Model 3 während McNeils Amtszeit bei Tesla von 2015 bis 2018 in der „Kapazitätshölle“-Phase des Massenproduktionshochlaufs, und der Model Y-Trailer war gerade erst enthüllt worden.
Er erinnerte sich,Tesla hat eine Reihe chinesischer Elektroautos zerlegt und bei einigen Modellen entsprechende Praktiken übernommen, darunter die Wiederverwendung von Teilen, also der Versuch, die gleichen Teile in verschiedenen Modellen zu verwenden..
Dieser Ansatz spiegelte sich später im Model 3 und Model Y wider: Etwa 3/4 der Teile im Model Y wurden beim Model 3 wiederverwendet und steigerten so die Produktion.
McNeil gab nicht bekannt, welche Modelle chinesischer Hersteller Tesla in diesem Jahr abgebaut hatte, sagte aber:Bei einem kürzlichen Abriss von General Motors in den USA erlebte er, wie der chinesische Elektroautohersteller die Wiederverwendung von Komponenten auf ein neues Niveau brachte..
In dem Bericht wurde auch erwähnt, dass Scaringer, CEO von Rivian, einem anderen amerikanischen Elektroautohersteller, enthüllte, dass sein Unternehmen das Xiaomi SU7-Modell des chinesischen Herstellers Xiaomi Motors zerlegt habe, und die „hochgradig vertikal integrierte“ Technologieplattform des Modells lobte.
Jim Farley, CEO von Ford Motor, sagte diesen Monat auch:Nachdem er Elektrofahrzeuge von Tesla und chinesischen Autoherstellern auseinander genommen hatte, war er schockiert, eine Erkenntnis, die ihn dazu veranlasste, Ford Motor Co. zu überholen..
