Lei Jun: Ich mache mir Sorgen, dass Xiaomi-Autos nicht beliebt sein werden, wenn sie zum ersten Mal auf den Markt kommen, und noch mehr mache ich mir Sorgen, dass sie zu beliebt sein werden und jeder sie kaufen wird.

Kürzlich nahm Lei Jun ein ausführliches Interview in der CCTV-Kolumne „Face to Face“ an. In diesem Interview verriet er viele wichtige Inhalte rund ums Auto. Auf die Frage nach dem Feedback, das Xiaomi bei der Veröffentlichung seines ersten Autos erhalten hat, und nach den Erwartungen, die es hatte, sagte Lei Jun: Ich habe definitiv Erwartungen, aber das Auto ist tatsächlich sehr kompliziert.Ich mache mir besonders Sorgen, dass es nach seiner Einführung nicht beliebt sein wird und niemand es kaufen wird. Darüber müssen Sie sich Sorgen machen. Was noch besorgniserregender ist, ist, dass, wenn alle kommen, um es zu kaufen, sie ein oder zwei Jahre warten müssen und mit Sicherheit beschimpft werden. Tatsächlich handelt es sich um eine Vielzahl sehr ängstlicher Emotionen.

Gleichzeitig antwortete Lei Jun auch auf Xiaomis Vorteile bei der Herstellung von Autos:

Xiaomi hat viele natürliche Vorteile bei der Herstellung von Autos.Denn das Wesen der heutigen intelligenten Elektrofahrzeuge ist die Integration der Automobilindustrie und der Unterhaltungselektronikindustrie, was eine große Integration darstellt.

Um eine Metapher zu verwenden, die nicht besonders treffend ist, sagte mir der Vorstandsvorsitzende eines Autokonzerns: „Ein intelligentes Elektroauto ist eigentlich ein großes Mobiltelefon mit vier Rädern.“ Diese Aussage ist natürlich nicht korrekt, aber sie zeigt, dass die beiden Branchen stark integriert sind, sodass der Einstieg in die Automobilindustrie für uns eine Herausforderung darstellt, die Gesamtschwierigkeit jedoch kontrollierbar ist.

Vor drei Jahren hatte ich das Gefühl, dass der Bau eines Autos noch ziemlich schwierig sei. Ich war so beeindruckt, dass ich eine Benutzerumfrage durchgeführt habe. Als Xiaomi Motors eine Umfrage durchführte, hatten die Benutzer das Gefühl, dass alle über Technologie und Ökologie sprachen. Ich habe ein Prinzip namens „„Aufrecht zu stehen ist großartig“.

Was heißt „aufrecht bleiben“? Das heißt, wir respektieren die Gesetze der Automobilindustrie voll und ganz, stellen sicher, dass wir das erste Auto gut bauen können, und entwickeln unter dieser Prämisse Innovationen.

Unsere zweite Strategie heißt „Tenfold Investment“. Um beispielsweise ein Auto herzustellen, investiert ein durchschnittliches Autounternehmen etwa drei- bis vierhundert Mitarbeiter und investiert etwa eine bis zwei Milliarden in Forschungs- und Entwicklungsfonds. Viele Autohersteller investieren wahrscheinlich so viel Geld in die Herstellung ihrer Autos.

Wir haben 3.400 Ingenieure in unser erstes Auto investiert, und die gesamten Forschungs- und Entwicklungsinvestitionen überstiegen 10 Milliarden, sodass wir mehr als das Zehnfache der Investition ausgegeben haben.Nachdem ich dieses Selbstvertrauen hatte, tat ich es trotzdem entschlossen.