Der US-Autovermietungsriese Hertz verkauft gebrauchte Tesla-Autos zu günstigen Preisen und hat bereits Pläne zur Verkleinerung seiner Elektrofahrzeugflotte angekündigt

Der US-Autovermietungsriese Hertz Global Holdings hat mit dem Verkauf gebrauchter Tesla-Fahrzeuge auf seiner Website begonnen, Monate nachdem er Pläne zur Reduzierung seiner Elektroflotte angekündigt hatte. Der Bestand von Hertz weist derzeit etwa 518 gebrauchte Tesla-Fahrzeuge zum Verkauf aus, darunter etwa 455 Model 3. Übrig bleibt das meistverkaufte Model Y des Elektroautobauers.

Der niedrigste Preis für ein Tesla-Auto im Bestand von Hertz liegt bei 20.700 US-Dollar, wobei es sich um ein 2021 Tesla Model 3 Standard Range Edition mit rein schwarzem Erscheinungsbild handelt. Dieses Auto hat eine Laufleistung von 86.929 Meilen und befindet sich in Florida.

Das preisgünstigste Modell Y ist eine Langstreckenversion des Modells Y aus dem Jahr 2022, die 85.490 Meilen zurückgelegt hat und für 31.100 US-Dollar verkauft wird.

Für Kunden, die ein Tesla-Fahrzeug kaufen möchten und denen die bereits geleasten Fahrzeuge nichts ausmachen, bietet der Bestand von Hertz attraktive Optionen, da ein maßgeschneidertes Model 3 jetzt bei 38.990 US-Dollar und ein Model Y bei 43.990 US-Dollar beginnt. Für die meisten dieser Fahrzeuge gilt auch die Batteriegarantie von Tesla.

Während die Version des Model 3 mit Hinterradantrieb eine Batteriegarantie von 100.000 Meilen hat, haben andere Versionen des Model 3 und alle Model Y-Modelle eine Batteriegarantie von bis zu 120.000 Meilen.

Während seiner Telefonkonferenz zu den Ergebnissen des dritten Quartals kündigte Hertz seine Absicht an, seine Flotte an Elektrofahrzeugen, insbesondere Tesla-Fahrzeugen, zu verkleinern. Das Unternehmen sagte, dass die höheren Kosten für Unfall- und Schadensreparaturen bei Elektrofahrzeugen im Vergleich zu konventionellen Fahrzeugen die Ergebnisse des dritten Quartals beeinträchtigten und sich negativ auf das EBITDA (Ergebnis vor Zinsen, Steuern und Abschreibungen) auswirkten.

Stephen Scherr, CEO von Hertz, erklärte damals, dass der vom Hersteller empfohlene Verkaufspreis für Elektrofahrzeuge, insbesondere Teslas, im Laufe des Jahres 2023 gesunken sei, was dazu geführt habe, dass der faire Marktwert der Elektrofahrzeuge von Hertz niedriger sei als im Vorjahr. Diese Reduzierung führte zu größeren Verlusten und höheren Belastungen, was sich negativ auf das EBITDA auswirkte. Schell betonte, dass die EBITDA-Marge im dritten Quartal deutlich höher ausfallen würde, wenn die gesamte Flotte aus Fahrzeugen mit konventionellem Verbrennungsmotor bestünde.