Zusammenfassung:
Der amerikanische Elektrofahrzeughersteller Lucid Group gab bekannt, dass er im dritten Quartal 2026 2.954 Fahrzeuge produzieren und 3.806 Fahrzeuge ausliefern wird. Die Auslieferungen lagen 852 Fahrzeuge über der Produktion, was nach Angaben des Unternehmens das Ergebnis einer proaktiven Reduzierung des Lagerbestands und der Übergabe vorhandener Fahrzeuge an Kunden zur Auslieferung war; Die Produktion ist drei Quartale in Folge zurückgegangen und fiel auf den niedrigsten Stand seit dem ersten Quartal 2025.
Im Vergleich zum Vorjahreszeitraum sank das Liefervolumen von Lucid im laufenden Quartal um 6,7 %; Im Vergleich zum zweiten Quartal ging die Liefermenge um rund 3,7 % zurück. Die Produktion ging im zweiten Quartal von 4.774 Einheiten um etwa 38 % zurück. TechCrunch berichtet, dass der Produktionsrückgang im Jahresvergleich 54 % beträgt, dies steht jedoch im Widerspruch zu den 3.891 Einheiten, die Lucid im dritten Quartal 2025 angekündigt hatte; Basierend auf den Zwei-Perioden-Daten des Unternehmens beträgt der tatsächliche Rückgang im Jahresvergleich etwa 24 %.
Lucid sagte, der Produktionsrückgang stehe im Einklang mit früheren betrieblichen Anpassungen. Das Unternehmen hat im Juni die zweite Schicht in seinem AMP-1-Werk in Arizona abgesagt, um die Produktion näher an die kurzfristige Nachfrage anzupassen, Lagerbestände zu reduzieren und Bargeld freizusetzen. Das Unternehmen gab außerdem bekannt, dass die Nachfrage nach dem Gravity-SUV zunimmt, gab jedoch keine Produktions- oder Auslieferungszahlen für die Air-Limousine bzw. den Gravity-SUV bekannt.
Der neue CEO Silvio Napoli hat den operativen Neustart des Unternehmens vorangetrieben, mit dem Ziel, bis 2026 eine Cashflow-Verbesserung in Höhe von 1,4 Milliarden US-Dollar zu erreichen, einschließlich der Reduzierung von Lagerbeständen, Investitionsausgaben und Betriebskosten. Lucid hatte zuvor rund 1.500 Mitarbeiter entlassen und die Veröffentlichung des günstigeren Crossover-SUV Cosmos auf die zweite Hälfte des Jahres 2027 verschoben; Ursprünglich war geplant, das Auto für weniger als 50.000 US-Dollar zu verkaufen. Napoli räumte ein, dass das Unternehmen in der Vergangenheit mit Ausführungs-, Service- und Qualitätsproblemen zu kämpfen hatte, und sagte, es werde keine Produkte mehr überstürzt auf den Markt bringen, die noch nicht fertig seien.
Die Verlangsamung der Produktion verdeutlicht, dass Lucid weiterhin Schwierigkeiten hat, seinen Kundenstamm für hochwertige Elektrofahrzeuge zu erweitern. Als das Unternehmen 2021 an die Börse ging, rechnete es mit der Auslieferung von bis zu 90.000 Fahrzeugen im Jahr 2024; Im Jahr 2025 wurden jedoch tatsächlich 15.841 Fahrzeuge ausgeliefert. Im Vergleich dazu lieferte der Konkurrent Rivian im dritten Quartal 19.248 Fahrzeuge aus und stellte damit einen Quartalsrekord des Unternehmens auf; sein günstigeres R2-Modell hat gerade sein erstes vollständiges Verkaufsquartal erlebt, Rivian hat die R2-Auslieferungszahlen jedoch nicht gesondert bekannt gegeben. Die Finanzergebnisse von Lucid für das dritte Quartal und die Fortschritte bei der operativen Neuausrichtung werden im November bekannt gegeben.
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