Zusammenfassung:
Laut Reuters zitierte das deutsche Medienmagazin „Manager Magazine“ Quellen mit der Aussage, dass Volkswagen erwägt, die derzeit in chinesischen Marktmodellen verwendete Softwarearchitektur in europäische Massenmarktmodelle einzuführen. Der Schritt könnte dazu führen, dass sein US-Partner Rivian an den Rand gedrängt wird.
Berichten zufolge könnte die von Volkswagen und dem chinesischen Elektrofahrzeughersteller Xpeng Motors gemeinsam entwickelte „China Electronics and Electrical Architecture“ die technische Grundlage für zukünftige Modelle der Marken Volkswagen, Skoda und Cupra des Volkswagen-Konzerns werden. Die drei Marken erweitern ihr Angebot an Elektrofahrzeugen in Europa.
Das Manager Magazine gab an, dass Thomas Schäfer, Chef der Marke Volkswagen, diesen Plan voraussichtlich am Dienstag Ortszeit dem Management vorschlagen wird. Das Programm wird rund drei Viertel der nächsten Generationsmodelle der oben genannten drei Marken abdecken.
Volkswagen lehnte eine Stellungnahme zu diesem Bericht ab.
Bei der Softwarearchitektur verfolgt Volkswagen bisher einen marktspezifischen Entwicklungsansatz. Der chinesische Markt nutzt eine in Zusammenarbeit mit Xpeng entwickelte Architektur, während der westliche Markt eine andere Reihe von Technologien verwendet, die mit Rivian entwickelt wurden. Die Investition von Volkswagen in Rivian beträgt 5,8 Milliarden US-Dollar und diese Zusammenarbeit ist ein wichtiger Teil der Softwarestrategie von Volkswagen-Konzernchef Oliver Blume.
Reuters wies darauf hin, dass Volkswagen Schwierigkeiten hatte, mit dem Branchentempo bei der Softwareentwicklung Schritt zu halten. Der Konzern verfügt über viele Modelle, die von Massenmarktmarken bis hin zu High-End-Marken wie Audi und Porsche reichen, was es schwierig macht, Software in großem Maßstab zwischen verschiedenen Modellen zu bewerben. Auch Cariad, die konzerninterne Softwareabteilung, steht vor ähnlichen Schwierigkeiten.
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