Zusammenfassung:
Am 28. September startete das SpaceX-Raumschiff vom Starbase-Komplex an der Golfküste Mexikos zu seiner 14. Mission. Der Flug gelangte zum ersten Mal in die Umlaufbahn und setzte 26 Starlink-Satelliten in einer Höhe von etwa 269 Kilometern aus. Aufgrund eines Triebwerksschadens endete die Mission 7 Stunden früher als geplant. Am selben Tag schrieb Musk in den sozialen Medien: „Starship ist noch zwei bis drei Jahre von stündlichen Flügen entfernt.“
Das Raumschiff führte seine 14. Mission durch und betrat zum ersten Mal die Umlaufbahn.
Dean Sladen, Qualitätsmanager und Luft- und Raumfahrtingenieur bei Accu Components, sagte, dass der Einsatz von 26 Starlink V3-Satelliten in der Zielumlaufbahn ein großer Sieg sei und auch der erste umsatzgenerierende kommerzielle Flug von Starship sei.
Starship ist als weltweit erstes vollständig wiederverwendbares Raumschiff konzipiert und besteht aus einem superschweren Booster und einem Starship-Raumschiff an der Spitze. Seit 2023 beschränkten sich die bisherigen 13 Testflüge von Starship auf suborbitale Raumflüge, und dieser Flug gelangte erstmals in die Umlaufbahn. Nachdem der superschwere Booster die Oberstufe des Raumschiffs in den Weltraum geschickt hat, kehrt es in die Gewässer des Golfs von Mexiko zurück und kontrolliert den Wasserabfluss über das Triebwerk. Als die Rakete das Meer traf, ging der Boden in Flammen auf, dann rollte er um und ein riesiger Feuerball erschien. SpaceX hat keine Pläne, die Rakete aus dem Meer zu bergen.
Im Gegensatz zu früheren Starship-Flügen ist diese Mission sowohl ein risikoreicher Test der nächsten Raketengeneration als auch ein tatsächlich gewinnbringender Vorgang, bei dem Starlink-Satelliten im Wert von mehreren Millionen Dollar in die Umlaufbahn gebracht werden. Laut SpaceX sind die Datenverarbeitungskapazitäten der V3-Starlink-Satelliten zehnmal höher als die der V2-Mikrosatelliten der vorherigen Generation.
Nachdem die Satelliten erfolgreich eingesetzt wurden, schrieb Musk auf Musk, dass SpaceX eine groß angelegte Infrastruktur für die Zukunft baue.
Aus technischer Sicht besteht die eigentliche Sorge darin, wie das Team mit dem Motorausfall während des Aufstiegs umgegangen ist.
Die Mission sollte ursprünglich 10 Stunden dauern, aber nachdem sich das Raumschiff von der superschweren Trägerrakete getrennt hatte, schaltete sich eines der drei Haupttriebwerke vorzeitig ab und die Mission wurde auf 3 Stunden verkürzt. Dies ist auch der jüngste technische Fehler seit Beginn des Starship-Testflugs im Jahr 2023. Starship hatte auch bei früheren suborbitalen Missionen Triebwerksprobleme, und Triebwerksprobleme bleiben eine langfristige Herausforderung. Obwohl der Einsatz von Starlink-Satelliten in niedrigen Umlaufbahnen geringere funktionelle Anforderungen an die Triebwerke mit sich bringt, werden künftige Raumschiffe, die NASA-Astronauten zum Mond schicken sollen, höhere Anforderungen an die Triebwerke stellen.
Das Bauziel des Raumschiffs besteht darin, die Starlink-Satelliten von SpaceX häufiger zu starten und zukünftige Mondlandemissionen der NASA durchzuführen. Die Einbringung in die Umlaufbahn ist der wichtigste Maßstab für jede Rakete, die eine Nutzlast in den Weltraum befördern soll, und für Starship ist dieser Erfolg längst überfällig. Musk hatte vorhergesagt, dass dies im Jahr 2022 der Fall sein würde, gefolgt von der Satellitenentfaltung im Jahr 2023. Musk hatte sich vorgestellt, irgendwann Hunderte oder sogar Tausende von Raumschiffmissionen pro Jahr durchzuführen, eine Startgeschwindigkeit, die in der Raumfahrtindustrie beispiellos ist.
Kommentare