Auf dem Markt für neue Energiefahrzeuge sind die „Blade Batteries“ von BYD bekannt.Die Power-Batterie verwendet Lithium-Eisenphosphat-Material. Tatsächlich besteht die Startbatterie von BYD ebenfalls aus Lithiumeisenphosphat.Laut Nachrichten vom 27. September hat BYD People, der offizielle Account von BYD Culture, heute die Wissenschaft der Lithium-Eisenphosphat-Starterbatterie in BYD-Autos bekannt gemacht.
BYD sagte, dass viele Autobesitzer ähnliche Erfahrungen machen könnten: Wenn sie morgens aufstehen, um zur Arbeit zu gehen, springt das Fahrzeug plötzlich nicht mehr an; Beim Fahren in der Wildnis leuchtet die Batterie auf und ist leer, und plötzlich legen sie sich hin und finden nur noch einen Weg, Rettung zum Aufladen zu finden; Das Fahrzeug steht längere Zeit still, die Batterie verliert an Leistung und kann sich nicht entzünden... Blei-Säure-Batterien müssen oft erst dann ausgetauscht werden, wenn sie kaputt sind, was Autobesitzern unglücklich macht.
Für Besitzer von BYD-Hybridmodellen:Die Lithium-Eisenphosphat-Starterbatterie im Auto kann nicht nur tiefentladen werden, sondern bei schwacher Batterie auch Strom aus der Powerbatterie beziehen. Es verfügt außerdem über eine Ein-Knopf-Weckfunktion im Schlafzustand, die die oben genannten peinlichen Situationen vollständig vermeiden und das Risiko des Hinlegens vermeiden kann.
BYD konfiguriert das BMS-Batteriemanagementsystem für die Startbatterie, mit dem eine Echtzeitüberwachung der Batterieanzeigen und ein dynamisches Management realisiert werden können. Wenn die Startbatterie schwach ist, kann die Power-Batterie sie aufladen, um einen Stromausfall zu vermeiden. Unter der effektiven Überwachung des Batteriemanagementsystems kann das Fahrzeug mehrere Monate lang stehen bleiben, ohne an Leistung zu verlieren.
Darüber hinaus müssen Blei-Säure-Batterien während des gesamten Fahrzeuglebenszyklus etwa alle drei Jahre ausgetauscht werden, und jeder Austausch kostet etwa 400–600 Yuan. Wenn Sie erneut eine Panne haben und einen Abschleppwagen rufen, ist die Abschleppgebühr von Tausenden von Dollar pro Fahrt ein großer Kostenfaktor.
Die Lithium-Eisenphosphat-Starterbatterie von BYD hat eine Zyklenlebensdauer von mehr als 3.000 Malen, die so lange halten kann wie das gesamte Fahrzeug und nicht lebenslang ausgetauscht werden kann.Im Vergleich zur 1-jährigen 20.000-Kilometer-Garantie für gewöhnliche Blei-Säure-Batterien gewährt der Hersteller die gleiche 6-jährige 150.000-Kilometer-Garantie wie das Fahrzeug.
Auch,Lithium-Eisenphosphat-Starterbatterien können in einem weiten Temperaturbereich betrieben werden, ohne dass ein Batterie-Wärmemanagement erforderlich ist, und können sich auch an den Fahrzeugstart und die Niederspannungsstromanforderungen bei extrem kalten und heißen Arbeitsbedingungen anpassen.
Tatsächlich sind für BYD die Kosten für die Verwendung von Lithium-Eisenphosphat-Starterbatterien höher als die von Blei-Säure-Batterien und erfordern auch mehr Investitionen in Forschung und Entwicklung. BYD betonte: Um den Nutzern ein sorgenfreieres, zeit- und geldsparendes Autoerlebnis zu bieten, ist BYD dazu verpflichtet.