Der Streik der United Auto Workers (UAW) gegen Detroits „Große Drei“ dauert schon seit mehr als einem Tag.
Unabhängig vom Ausgang des Streiks werden die „Großen Drei“ sicherlich mehr Geld ausgeben und jede Lohnerhöhung wird den enormen Kostenvorteil von Tesla im Bereich Elektrofahrzeuge weiter ausbauen.
Was wir wirklich ablehnen, ist die „Ernte neuer Technologien“.
Während sich neue Technologien weiterentwickeln, planen viele Unternehmen den Einsatz neuer Technologien, um die Produktion von den Gewerkschaftsarbeitern abzuwenden, und nicht nur die Autoarbeiter sind bedroht.
Nein zum „AI Harvesting“ zu sagen, ist der Kern des monatelangen Streiks zwischen Hollywood-Autoren, -Schauspielern und Filmstudios.
Im Juni meldeten Hafenarbeiter in Häfen an der Westküste der USA einen Anstieg der Roboter, als sie ihre Arbeitsverträge neu verhandelten. Gleichzeitig wehren sich die Gewerkschaften der US-Luftfahrtindustrie angesichts der zunehmenden Automatisierung von Flugzeugen auch dagegen, die Besatzungsmitglieder von zwei auf eine zu reduzieren.
Die 88-jährige UAW erlebte in ihren Anfängen auch andere technologische Veränderungen, darunter die Einführung automatisierter Produktionslinien in Fabriken in den 1970er Jahren.
Ian Greer, Forschungsdirektor an der School of Industrial Relations der Cornell University, sagte jedoch:
Er fügte hinzu:
Er sagte: „Es ist eine offene Frage, ob die Arbeiter, die jetzt Kraftstofffahrzeuge herstellen, einen neuen Arbeitsplatz annehmen können oder ob sie eine Zeit der Arbeitslosigkeit durchmachen müssen. Das sind sehr wichtige Fragen für eine Kampagne, um sicherzustellen, dass die Menschen gute Arbeitsplätze haben.“
UAW-Präsident: Arbeiter dürfen nicht zurückgelassen werden
Der aktuelle Streik betrifft nicht das Werk Lordstown in Ohio, das von Ultium Cells, einem Joint Venture von GM und LG New Energy, betrieben wird, um Batterien für die Elektrofahrzeuge von GM zu produzieren, und seine Arbeiter sind nicht durch denselben Vertrag geschützt.
Die UAW kritisierte die Lohn- und Arbeitsbedingungen von Ultium Cells. Die dortigen Arbeiter verdienen weniger als die UAW-Gewerkschaftsarbeiter in den Big Three in Detroit, obwohl sie letzten Monat eine Gehaltserhöhung von 3 bis 4 Dollar pro Stunde erhalten haben.
„Die Arbeitsplätze in Batteriefabriken, die diesen Übergang vorantreiben, müssen genauso gut, wenn nicht sogar besser sein als die Arbeitsplätze, die derzeit für die Herstellung von kraftstoffbetriebenen Fahrzeugen und deren Komponenten gelten“, sagte die UAW in einem Bericht.
Die UAW möchte, dass Fabriken wie Lordstown unter die Arbeitsverträge der Big Three in Detroit fallen; Einspruch der Autohersteller. Stattdessen mussten Arbeiter in Fabriken wie dem in Lordstown für den Beitritt zur UAW stimmen, ein umständlicherer Prozess.
UAW-Präsident Shawn Fain hat wiederholt gesagt:
Musk hat gewonnen
Eines ist klar: Elon Musk hat gewonnen.
Im März gab Musk bekannt, dass er plant, seine Stärken zu nutzen, um die Herstellungskosten für Teslas Autos der nächsten Generation um 50 % zu senken, ein ehrgeiziges Ziel, das auf fortschrittlicher Automatisierung, schlanker Technik und anderen Veränderungen beruht.
Im Juli dieses Jahres meldete Tesla einen Gewinnanstieg von 20 % im zweiten Quartal, selbst nach Preissenkungen. Etwa zur gleichen Zeit sagte Ford, dass das Wachstum der Elektrofahrzeugproduktion aufgrund der hohen Verluste bei Elektrofahrzeugen verlangsamt werde.
Branchendaten zeigen, dass Detroits „Große Drei“ Arbeitskosten, einschließlich Löhne und Sozialleistungen, auf durchschnittlich 66 US-Dollar pro Stunde geschätzt werden. Im Vergleich dazu liegen die Löhne bei Tesla, einem vor 20 Jahren gegründeten nicht gewerkschaftlich organisierten Unternehmen, bei 45 US-Dollar.
Frühere Analysen ergaben, dass die Löhne, die Detroits „Big Three“ den Arbeitern zahlen, bereits 38 % höher sind als die von Tesla, und wenn die Arbeiter streiken, könnte sich dieser Abstand noch vergrößern.
Wells Fargo schätzt, dass die Erfüllung aller anfänglichen Anforderungen von Fein die durchschnittlichen Arbeitskosten pro Stunde in Detroit auf 136 US-Dollar erhöhen würde.
Was ist im Vergleich zu Tesla der Unterschied zwischen UAW-Arbeitern? Aktienoptionen
Eine Frage ist,
Die Lohnerhöhungen der UAW-Arbeiter erfolgten in Form von Gewinnbeteiligungsprämien, während Tesla-Arbeiter Aktienoptionen erhielten, die für das Unternehmen keine direkten Barkosten verursachen. Tesla-Aktien sind im Laufe der Jahre im Allgemeinen stark gestiegen, wobei sich die Aktien des Unternehmens in diesem Jahr mehr als verdoppelt haben, obwohl es turbulente Zeiten gab.
Bisher gehen viele Analysten davon aus, dass Detroits „Big Three“ die gestiegenen Kosten irgendwann auffangen werden.
Barclays-Analyst Dan Levy warnte die Anleger jedoch in einem aktuellen Bericht: „Das größere Problem besteht darin, dass dies den Übergang zu einer Welt der Elektrofahrzeuge zunehmend unter Druck setzt.“
Auch Tesla könnte in Zukunft betroffen sein
GlaSSDoor schätzt, dass der durchschnittliche Stundenlohn für Techniker bei Tesla zwischen 23 und 32 US-Dollar liegt.
Aus Stellenanzeigen, die Tesla in seinem Werk in Kalifornien veröffentlicht hat, geht hervor, dass der Stundenlohn voraussichtlich zwischen 24 und 67 US-Dollar liegen wird, zuzüglich Bargeld, Aktienprämien und anderen Leistungen.
Am Donnerstag kritisierte Musk erneut die UAW und prahlte damit, dass in seiner Fabrik eine „großartige Atmosphäre“ herrsche. Musk hat das letzte Jahr damit verbracht, die Gewerkschaften weitgehend daran zu hindern, seine Arbeiter erneut zu organisieren.
Kürzlich twitterte er: „Wir ermutigen dazu, Musik zu machen und Spaß zu haben. Es ist so wichtig, den Menschen etwas zu bieten, auf das sie sich bei der Arbeit freuen können! Übrigens ist unser Gehalt höher als das der UAW, aber die Leistungserwartungen sind auch höher.“
Dennoch gehen einige Analysten davon aus, dass keine Eier intakt bleiben und auch Tesla in Zukunft von dem Streik betroffen sein könnte.
Art Wheaton, ein Arbeitsexperte an der Cornell University, sagte:
„Ich glaube nicht, dass Elon Musk mehr diesen supertollen, glänzenden Glanz hat“, sagte er.