Berichten zufolge ist Tesla ein technologischer Durchbruch im integrierten Druckguss gelungen. Durch diese Technologie,Tesla kann fast alle komplexen Unterbodenteile seines Elektrofahrzeugs als Ganzes aus Druckguss herstellen, statt nur etwa 400 Teile.Diese Technologie wird die Produktionskosten von Tesla halbieren oder die traditionelle Art der Herstellung von Elektrofahrzeugen verändern.
Quellen zufolge kann das Unternehmen dank der neuen Fertigungstechnologie ein Auto von Grund auf in 18 bis 24 Monaten entwickeln, verglichen mit den derzeit drei bis vier Jahren, die die meisten Konkurrenten dafür benötigen.
Darüber hinaus kommt es im Vergleich zum herkömmlichen Herstellungsverfahren bei einem Aufprall des Heckbodens des Tesla Model Y im integrierten Druckgussverfahren nicht zu Rissen in der Karosserie aufgrund vorhandener Schweißpunkte oder beschädigter Schweißnähte, was die Sicherheit des Fahrzeugs verbessern kann.
Allerdings besteht bei integrierten Druckgussteilen auch das Problem der schlechten Reparierbarkeit. Sobald das Teil beschädigt ist, muss ein neues Teil ersetzt werden.Die Wartungskosten sind höher als bei Teilen, die mit herkömmlichen Verfahren hergestellt werden, und es handelt sich um eine „One-Shot-Deal“-Komponente.
Zuvor hatte sich ein Tesla-Besitzer darüber beschwert, dass sein Model Y beim Rückwärtsfahren versehentlich gegen eine Wand gefahren sei. Es schien, dass der Schaden am Auto nicht schwerwiegend war, aber der hintere Teil des Autos war beschädigt. Die Gesamtreparaturkosten beliefen sich auf über 110.000 Yuan. Die Versicherung regelte schließlich den Totalschaden des Eigentümers.