Das chinesische Unternehmen für selbstfahrende Technologie Pony.ai gab am Dienstag bekannt, dass es plant, die Größe seiner globalen Robotaxi-Flotte bis Ende nächsten Jahres zu verdreifachen. Derzeit gibt es etwa 961 selbstfahrende Taxis in der Pony.ai-Flotte. In seinem jüngsten Finanzbericht für das dritte Quartal hat sich das Unternehmen zum Ziel gesetzt, bis Ende des Jahres 1.000 Einheiten zu erreichen, und strebt an, bis Ende 2026 die Marke von 3.000 Einheiten zu „übertreffen“.

Als an der Nasdaq und der Hong Kong Stock Exchange notiertes Unternehmen hat Pony.ai seine kommerziellen Aktivitäten in diesem Jahr erheblich vorangetrieben. Derzeit hat das Unternehmen offiziell kommerzielle Robotaxi-Dienste in Städten wie Peking, Shanghai, Guangzhou und Shenzhen eingeführt, die Fahrgästen Gebühren zahlen.

Die Ziele von Pony.ai beschränken sich nicht nur auf den chinesischen Markt. Das Unternehmen plant außerdem, sein Geschäft durch die Zusammenarbeit mit lokalen Unternehmen und den Taxi-Plattformen Bolt und Uber auf acht Länder auszudehnen, darunter Katar und Singapur.

Der Ausbau der Robotaxi-Dienste steigert nicht nur den Umsatz des Unternehmens, sondern erhöht auch die Kosten. Im dritten Quartal erzielte das Unternehmen einen Umsatz von 25,4 Millionen US-Dollar, eine Steigerung von 72 % gegenüber dem Vorjahr (im Vergleich zu 14,8 Millionen US-Dollar im gleichen Zeitraum des Vorjahres). Nach Veröffentlichung der Finanzberichtsnachrichten stieg der Aktienkurs von Pony.ai an der Nasdaq um mehr als 6 %.

Pony.ai sagte, das Umsatzwachstum sei hauptsächlich auf Robotaxi-Dienste und die Lizenzierung seiner Technologie an andere Unternehmen zurückzuführen. Das in Guangzhou ansässige Unternehmen erzielte im dritten Quartal einen Umsatz von 6,7 Millionen US-Dollar mit seinem Robotaxi-Dienst, 10,2 Millionen US-Dollar mit seinem selbstfahrenden Lkw (Robotruck) und 8,6 Millionen US-Dollar aus Technologielizenzen und Anwendungsgebühren.

Doch die Ausgaben des Unternehmens überstiegen immer noch den Umsatz, mit einem Nettoverlust von 61,6 Millionen US-Dollar im dritten Quartal, was einem Anstieg von 46 % im Vergleich zum Vorjahr entspricht. Zum 30. September verfügte das Unternehmen über Bargeld und Äquivalente sowie kurzfristige Investitionen in Höhe von insgesamt 587,7 Millionen US-Dollar, verglichen mit 747,7 Millionen US-Dollar im zweiten Quartal. Das Unternehmen sagte, die Hälfte des Rückgangs sei auf einmalige Barausgaben zurückzuführen, darunter Investitionen in ein Joint Venture mit Toyota zur Unterstützung der Produktion und des Einsatzes seiner selbstfahrenden Modelle der siebten Generation.