Kürzlich sagte Thomas Schaefer, Chef der Marke Volkswagen, in einem Interview:Angesichts immer strengerer Abgasvorschriften ist es zu teuer, weiterhin kraftstoffbetriebene Modelle auf Polo-Niveau und darunter weiterzuentwickeln. Es ist bedeutungslos. Die Zukunft dieses Marktsegments kann nur rein elektrisch sein.. Dem Plan zufolge bereitet Volkswagen die Einführung einer neuen Familie beliebter rein elektrischer Modelle im kommenden Frühjahr vor.Die Leitung übernimmt ID.Polo. Der Startpreis des Autos liegt bei etwa 25.000 Euro (ca. 207.000 Yuan).Dann nach und nach erweitert.
Anschließend wird Mitte 2026 der etwas höher positionierte ID.Cross auf den Markt kommen, dessen Preis voraussichtlich unter dem des ID.4 liegen wird, der bei etwa 35.000 Euro (rund 290.000 Yuan) startet. Beide Modelle basieren auf der neuen MEB+-Plattform.
Auch,Volkswagen plant außerdem, im Jahr 2027 einen kleineren und günstigeren ID.1 auf den Markt zu bringen, der den e-UP ersetzen soll! und die rein elektrische Einstiegsproduktpalette weiter zu verbessern.
Was den Verkaufszyklus der bestehenden kraftstoffbetriebenen Polo und T-Cross betrifft, nannte Schaefer keinen klaren Zeitplan. Die Branche geht allgemein davon aus, dass es bis etwa 2030 dauern könnte.
Erwähnenswert ist, dass Schaeffer auch über Wasserstoffantrieb sprach. Er glaubt, dass Wasserstoff nicht für den Mainstream-Markt geeignet ist.„Es gibt einfach nicht genug grünen Wasserstoff, Brennstoffzellen sind zu teuer und die Technologie ist nicht sehr effizient.“
Nach Ansicht von Schaeffer besteht der einzig realistische Weg zur schnellen Dekarbonisierung beliebter Modelle darin, vollständig auf Elektroantrieb umzusteigen. Als erstes reines Elektrofahrzeug, das den Namen eines klassischen Modells trägt, trägt der ID.Polo eine außergewöhnliche historische Last.
