Der Volkswagen Konzern ist der jüngste Automobilhersteller, der bekannt gibt, dass er den sogenannten North American Charging Standard (NACS) von Tesla übernehmen wird. Damit ist der Konzern einer der letzten großen US-amerikanischen Automobilhersteller, der den aktuellen De-facto-Ladesteckerstandard für Elektrofahrzeuge übernimmt.
Der deutsche Riese sagte am Dienstag, dass ab 2025 künftige Autos seines Markenportfolios, zu dem Audi, Porsche und der Elektroauto-Neuling Scout Motors des Konzerns gehören, über integrierte NACS-Ladeanschlüsse verfügen werden.
Während der Volkswagen-Konzern einer der letzten Verweigerer ist, hat sein eigenes Ladenetzwerk ElectrifyAmerica kürzlich ebenfalls Pläne zur Einführung des NACS-Standards angekündigt – ein starkes Signal dafür, dass der Autohersteller nicht bereit ist, zurückzulassen.
Nachdem Tesla im vergangenen Jahr Open Access angekündigt hatte, sind auch andere Autohersteller auf den Zug aufgesprungen und haben den Ladestandard übernommen.
Ford gab im Mai 2023 bekannt, dass seine Besitzer von Elektrofahrzeugen bald etwa 12.000 Tesla-Ladegeräte über Adapter nutzen können. Ford sagte außerdem, dass seine nächste Generation von Elektrofahrzeugen ab 2025 in die Ladeanschlüsse von Tesla integriert werden soll, die als North American Charging Standard (NACS) bezeichnet werden. Seitdem haben auch große Autohersteller wie General Motors, Rivian, Honda, Mercedes, Hyundai, Kia, Toyota und zuletzt Subaru angekündigt, die Ladestandards von Tesla zu übernehmen. Lucid, ein kleinerer Hersteller von Luxus-Elektroautos, kündigte im November an, den NACs-Standard zu übernehmen.
Stellantis, die Muttergesellschaft zahlreicher Marken, darunter Jeep, Ram, Chrysler und Peugeot, ist dem NACs-Standard noch nicht beigetreten, prüft ihn aber derzeit.