Die Gewerkschaft United Auto Workers (UAW) sagte, sie werde ihren Streik am Freitagmittag ausweiten, falls die Gespräche mit den drei großen Autoherstellern in Detroit keine „wesentlichen Fortschritte“ erzielen würden. „Entweder machen sich die Großen Drei an die Arbeit und arbeiten mit uns zusammen, um in den Verhandlungen voranzukommen, oder wir rufen mehr lokale Arbeiter auf, sich zu engagieren und zu streiken“, sagte UAW-Präsident Shawn Fain in einem auf Facebook geposteten Video.
Ein Gewerkschaftsvertreter sagte zuvor, dass General Motors, Ford Motor und Stellantis NV keine neuen Pläne vorgelegt hätten, seit die UAW am 14. September ihren Vertragsantrag gestellt habe. Einige Fabriken dieser drei großen Automobilkonzerne seien seit dem 15. September im Streik.
Stellantis veröffentlichte am 16. September ein Update zur Verhandlungssituation zwischen den beiden Parteien, das von einigen Medien als neuer Plan bezeichnet wurde. Laut einer mit den Vertragsverhandlungen vertrauten Person wurde der neueste Plan jedoch von der UAW vorgeschlagen. Die Person sprach unter der Bedingung der Anonymität, da interne Diskussionen vertraulich sind.
Stellantis gab am Montag eine Erklärung per E-Mail ab, in der es hieß, man habe die Verhandlungen wieder aufgenommen und „konstruktive“ Gespräche mit Gewerkschaftsvertretern geführt, um sich auf die „gemeinsame Basis“ zwischen den beiden Seiten zu konzentrieren. Das Unternehmen sagte, es habe eine Lohnerhöhung von fast 21 % angeboten und zugesagt, an einer Lösung für eine geschlossene Jeep-Fabrik in Belvidere, Illinois, zu arbeiten.
Am Wochenende hatte der Chefunterhändler des Unternehmens erklärt, dass Vorschläge rund um das Werk in Belvidere nicht mehr auf dem Tisch lägen, nachdem die UAW ihren neuesten Vorschlag vor Ablauf einer Streikfrist abgelehnt hatte.
Am Sonntag lehnte UAW-Präsident Fain das Angebot von Stellantis für eine Gehaltserhöhung von 21 % ab und sagte, es sei „absolut nicht machbar“.
Quellen sagten, dass nach dem Plan von Stellantis 18 Einrichtungen geschlossen werden könnten, darunter Teile- und Vertriebszentren. Auch der nordamerikanische Hauptsitz und das Technologiezentrum des Unternehmens in Detroit könnten betroffen sein.
Die UAW startete am 15. September einen Generalstreik, nur wenige Minuten nachdem ihr ursprünglicher Vertrag mit dem Autohersteller ausgelaufen war. Fast 13.000 Arbeiter streiken in einem Ford-Werk in Michigan, das den Bronco SUV herstellt, einem General Motors-Werk in Missouri, das den Chevrolet Colorado Pickup montiert, und einem Stellantis-Werk in Ohio, das den Jeep Wrangler herstellt.
General Motors und Ford haben Entlassungen für einige Arbeiter angekündigt, die nicht am Streik beteiligt waren, und verwiesen auf Spillover-Effekte der Streikaktion. Mit der Angelegenheit vertrauten Personen zufolge wird die UAW diesen Arbeitern einen Streiklohn von umgerechnet 500 US-Dollar pro Woche zahlen, auch wenn sie sich nicht am Streik beteiligen. Die UAW verfügt über einen Streikfonds in Höhe von 825 Millionen US-Dollar.
Die UAW weigerte sich, die Einzelheiten ihrer jüngsten Forderungen offenzulegen, aber die Autokonzerne sagten, die Gewerkschaft habe ihre Forderung nach einer Lohnerhöhung von 40 Prozent auf 36 Prozent gesenkt. General Motors und Ford schlugen jeweils eine Lohnerhöhung von 20 % vor, doch die UAW lehnte diese ab. Mit der Angelegenheit vertraute Personen sagten, dass der neueste Plan von Stellantis eine Gehaltserhöhung von 19,5 % vorsehe. Bei Einbeziehung des Zinseszinses während der gesamten Vertragslaufzeit beträgt dieser 21 %.