Ein Schiff wurde in der Straße von Hormus von einem unbekannten Projektil getroffen, nur wenige Augenblicke nachdem mehrere Frachtschiffe beim Versuch, die wichtige Wasserstraße zu überqueren, umkehrten – die jüngste Entwicklung, die die Bemühungen um eine schnelle Wiedereröffnung der Meerenge zunichte machen könnte. Das britische Maritime Trade Operations Office (UKMTO) teilte mit, dass das nicht identifizierte Frachtschiff auf der Fahrt südöstlich von Oman von der Seite angegriffen und die Brücke beschädigt wurde. UKMTO, das die Kommunikation zwischen Handelsschifffahrt und Militär koordiniert, riet Schiffen, „mit Vorsicht zu segeln“.
Die Ölpreise stiegen nach dem Vorfall und Brent stieg auf Tageshöchststände von über 75 US-Dollar pro Barrel, nachdem Medien berichtet hatten, dass die Islamischen Revolutionsgarden des Iran am Donnerstag in der Straße von Hormus ein unter der Flagge Singapurs fahrendes Frachtschiff angegriffen hätten.
Ein Beamter des Weißen Hauses sagte jedoch, es sei zu früh, um festzustellen, welche Partei das Schiff angegriffen habe. Der Beamte, der aufgrund interner Diskussionen um Anonymität gebeten hatte, sagte, die Vereinigten Staaten untersuchen, wer für den Angriff verantwortlich sei und ob die Operation von hochrangigen Beamten des Korps der Islamischen Revolutionsgarde des Iran angeordnet worden sei oder ob es sich um eine unbefugte Aktion von Basispersonal gehandelt habe. Der Beamte sagte auch, dass der Angriff keine Todesopfer oder Umweltschäden verursacht habe und dass das angegriffene Schiff weiterfahren könne.
Das iranische Außenministerium reagierte nicht sofort auf eine Bitte um Stellungnahme.
Sollte sich letztendlich bestätigen, dass der Vorfall – den die UKMTO als Angriff bezeichnet hat – vom Iran verübt wurde, wird das fragile Vertrauen der Reeder und Besatzungen, dass sie die Straße von Hormus wieder sicher passieren können, untergraben. Iran hat wiederholt erklärt, dass Schiffe ohne seine Erlaubnis nicht durch die Straße von Hormus fahren dürften. Am Donnerstag zuvor kehrten mehrere Öltanker um, nachdem sie Berichten zufolge Warnungen der iranischen Marine gehört hatten, die Überquerung zu unterlassen.
Die iranische Behörde für die Meerenge des Persischen Golfs (PGSA) teilte am Donnerstag mit, dass jede Durchfahrt über Routen außerhalb des von der PGSA festgelegten Rahmens des Iran keinen Anspruch auf Versicherungsschutz oder eine „damit verbundene Haftpflicht“-Deckung habe.
