Bereits 2021 gab Crowley den Bau des ersten elektrischen Schleppers in Auftrag, um Schiffe in US-Häfen zu unterstützen. Jetzt hat das Unternehmen den eWolf übernommen, der noch in diesem Jahr im Hafen von San Diego seinen Betrieb aufnehmen wird.
Der von Crowley-Ingenieuren entworfene und von MasterBoatBuilders auf der Alabama Shipyard gebaute eWolf der ABS-Klasse mit vier Kabinen hat eine Gesamtlänge von 82 Fuß (ca. 25 Meter) und eine Breite von 40 Fuß (12 Meter). Es ist mit elektrischen Bug- und Heckwinden und einer Pollerzugkraft von 70 Tonnen ausgestattet. Da es keinen Abgaskamin gibt, hat der Fahrer eine 360-Grad-freie Sicht auf die Situation rund um das Schiff.
Den Bauspezifikationen zufolge ist das Schiff mit einem modularen 6,2-Megawattstunden-Batteriesystem ausgestattet, das im Zuge der Entwicklung neuer Technologien aufgerüstet werden kann.
Das Batteriepaket treibt das ABB-Antriebssystem an, das aus zwei 2.100-kW-Elektromotoren besteht, die ein Paar Strahlruder antreiben, um eine Höchstgeschwindigkeit von 12 Knoten zu erreichen. Für den Notfall oder wenn die Batterien allein keine weiteren Strecken zurücklegen können, ist der Schlepper jedoch auch mit zwei kleinen Dieselgeneratoren ausgestattet.
Der eWolf wird später in diesem Jahr im Hafen von San Diego in Dienst gestellt, wo er die Installation von landseitigen Mikronetz-Lade- und Speicherstationen abschließen wird. Crowley schätzt, dass der eWolf in den ersten zehn Betriebsjahren im Vergleich zu herkömmlichen Schleppern etwa 178 Tonnen Stickoxide, 2,5 Tonnen Dieselpartikel und 3.100 Tonnen Kohlendioxid reduzieren wird.
„Der eWolf wird durch seine fortschrittliche Schiffssteuerungstechnologie und erstklassige Energiefunktionen Dienstleistungen erbringen und gleichzeitig die Sicherheit, Qualität und Zuverlässigkeit bieten, für die Crowley und unsere Seeleute bekannt sind“, sagte James Fowler, Senior Vice President und General Manager von Crowley Shipping. „Wir freuen uns, gemeinsam mit unseren Partnern diesen wichtigen Erfolg für das Unternehmen und die US-amerikanische Schifffahrtsindustrie erzielen zu können.“