Zusammenfassung:
Jianghuai Automobile brach bei der Eröffnung erneut stark ein. Während der Sitzung fiel er einmal um mehr als 8 %. Ab 10:18 Uhr verringerte sich der Rückgang auf 3,69 %. Das Transaktionsvolumen überstieg 2,3 Milliarden Yuan und der jüngste Marktwert fiel unter die 50-Milliarden-Yuan-Marke.
Früheren Berichten zufolge wurde am 8. Oktober von Dongchedi ein Testvideo veröffentlicht. Das Video zeigt, dass, als drei neue Zunjie V800 unterschiedlicher Chargen Notbremstests von 100 Stundenkilometern bis zum Stillstand in einem geschlossenen Veranstaltungsort unterzogen wurden, alle Bremspedalhalterungen kaputt gingen und die Fahrzeuge ihre Bremsfähigkeit verloren und sich für die Notbremsung nur auf den P-Gang verlassen konnten. Nachdem das Video veröffentlicht wurde, erfreute es sich schnell großer Beliebtheit. Themen wie „Zunjie V800 Bremspedalhalterung ist kaputt“ wurden zu beliebten Suchanfragen.
Der Markt reagierte heftig. Am 8. Oktober fiel JAC Motors unter die Intraday-Grenze und schloss bei 24,72 Yuan, was einem Rückgang von 10,01 % entspricht, und sein Marktwert sank um etwa 6,2 Milliarden Yuan. Am 9. Oktober eröffnete der Markt mit einem Tageslimit von 22,25 Yuan, was einem Rückgang von 9,99 % entspricht, und der Marktwert schrumpfte weiter auf etwa 50,1 Milliarden Yuan.
Am Abend des 8. Oktober veröffentlichte Zunjie Auto als Reaktion darauf eine Erklärung auf seinem offiziellen Weibo, in der es hieß, dass die Pedalhalterung unter nicht standardmäßigen extremen Testbedingungen gebrochen sei. Die Marke hofft weiterhin, den Benutzern eine höhere Sicherheitsredundanz zu bieten, wird das strukturelle Design der Komponente weiter optimieren und allen Benutzern, die sie geliefert haben, kostenlose Upgrade-Optionen anbieten.
Der Kundendienst von Zunjie erklärte anschließend, dass der Upgrade-Plan voraussichtlich bis Ende Oktober bestätigt werde. Es ist erwähnenswert, dass Zunjie betonte, dass es sich hierbei eher um ein „Upgrade“ als um einen „Rückruf“ handele.
Kürzlich kommentierte „People's Daily“ diesen Vorfall mit den Worten: „Das Bremspedal sollte niemals brechen, sagen Sie Nein zu schnellen Autos.“ Der Wettbewerb auf dem Automobilmarkt meines Landes ist hart und einige Automobilhersteller legen nicht Wert auf Qualität, sondern auf Geschwindigkeit. Am Ende wurde bewiesen, dass dieser Weg nicht funktionieren wird. „Schnelle Autos“, die die Geschwindigkeit der „Aktualisierung auf neue Technologien“ anstreben, können im Marktwettbewerb weder weit kommen noch stabil laufen.
Das „Crash-Car“ ist eine opportunistische Möglichkeit, reale Straßentests durch Simulationstests zu ersetzen. Es handelt sich um eine deutliche Reduzierung extremer technischer Tests, um Abstriche durch das Streichen von Verifizierungsthemen und das Überspringen von Verifizierungsprozessen. Letztendlich werden dafür jedoch die Verbraucher zahlen.
„People's Daily“ betonte, dass Sicherheit eine unüberwindbare rote Linie für die Automobilindustrie sei und dass die Gewährleistung der Sicherheit die wichtigste Funktion chinesischer Automobile sei.
Für Verbraucher müssen Fahrzeuge nicht über eine erstklassige Beschleunigungsleistung oder intelligente Konfigurationen verfügen, aber sie dürfen in kritischen Momenten bei den grundlegendsten Sicherheitsfragen nicht „die Kette fallen lassen“.
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