Zusammenfassung:
Laut Reuters teilte die US-amerikanische National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) am Dienstag mit, dass Tesla bis zum 30. September eine Reihe von Fragen im Rahmen einer staatlichen Untersuchung darüber beantworten muss, ob das Unternehmen sein selbstfahrendes Taxi Cybercab ordnungsgemäß selbst zertifiziert hat.
Cybercab
NHTSA sagte, Tesla müsse unter anderem beantworten, ob die vorübergehende Installation menschlicher Fahrsteuerungen oder anderer Geräte eine der Grundlagen für die Compliance-Zertifizierung des Unternehmens sei.
Cybercab wird ohne Lenkrad und Pedale geliefert. Nach geltendem US-Recht benötigen vollständig autonome Fahrzeuge keine NHTSA-Genehmigung, wenn sie mit Lenkrädern, Bremspedalen, Rückspiegeln und anderen Merkmalen eines von Menschen gesteuerten Fahrzeugs ausgestattet sind. Darüber hinaus ist die NHTSA befugt, Anträge zu genehmigen, die es jedem Hersteller ermöglichen, bis zu 2.500 Fahrzeuge pro Jahr ohne menschliche Fahrkontrolle auf US-Straßen fahren zu lassen.
NHTSA gab diesen Monat bekannt, dass es den Zertifizierungsprozess und die technischen Daten überprüft, die Tesla verwendet hat, um die Einhaltung der bundesstaatlichen Sicherheitsstandards für Kraftfahrzeuge nachzuweisen, bevor Cybercab eingesetzt wurde.
NHTSA hat Tesla gebeten, zu bestätigen, ob das selbstfahrende Taxi Cybercab von einem menschlichen Fahrer gesteuert werden kann und ob auf dem Touchscreen im Fahrzeug Bedienelemente vorhanden sind, mit denen Passagiere das Fahrzeug bewegen können.
NHTSA verlangt von Tesla außerdem, Fragen zur Höchstgeschwindigkeit selbstfahrender Taxis, zur geografischen Reichweite oder zum Zeitlimit sowie zu anderen Einschränkungen zu beantworten.
Am 3. September dieses Jahres begann Tesla mit dem kommerziellen Einsatz einer kleinen Anzahl zweisitziger Cybercabs in Austin, Texas, und gab bekannt, dass es beabsichtige, die Dienste schrittweise auf weitere Fahrzeuge und Standorte auszudehnen.
NHTSA sagte, dass das Cybercab über keine herkömmlichen manuellen Bedienelemente wie Lenkrad, Bremspedal, Gaspedal und Rückspiegel verfügt.
Tesla und andere selbstfahrende Taxiunternehmen, darunter Waymo, haben den Plan der Trump-Regierung unterstützt, die Vorschriften so zu ändern, dass solche Fahrzeuge keine Lenkräder, Bremspedale, Spiegel oder andere für das menschliche Fahren erforderliche Ausrüstung benötigen. Kritiker selbstfahrender Taxis lehnen die Änderungen ab und argumentieren, dass die Unternehmen nicht von den Vorschriften ausgenommen werden sollten, bis sie beweisen, dass selbstfahrende Autos sicher sind.
Bei Redaktionsschluss hat sich Tesla dazu nicht geäußert.
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