Zusammenfassung:
Tesla veranstaltete eine Veranstaltung zur Enthüllung seines mit Spannung erwarteten, aber immer wieder verzögerten Sportwagens Roadster und stellte einen Prototyp vor, der mit Lufttriebwerken ausgestattet war, die Stunts aus der Luft ausführen konnten. Dieses von Tesla in Zusammenarbeit mit SpaceX entworfene Auto hat einen Zweisitzer-Aufbau und ist mit einem Steering-by-Wire-System ähnlich dem Cybertruck ausgestattet. Die Massenproduktion wird voraussichtlich im Jahr 2028 beginnen.
Angesichts des jahrelangen jährlichen Umsatzrückgangs von Tesla und seiner Produktpalette, die seit langem an Innovationen mangelt und von der Außenwelt kritisiert wird, wird der Roadster als Versuch gesehen, die Attraktivität der Marke Tesla wiederzubeleben.
Tesla brachte endlich seinen lange verspäteten Roadster auf den Markt – oder, genauer gesagt, brachte ihn in den Himmel.
Am Abend des 15. Oktober Ortszeit veranstaltete Tesla eine ungewöhnliche Veranstaltung zur Vorstellung eines neuen Autos, bei der ein von Tesla und SpaceX entworfener Prototyp eines Autos vorgestellt wurde. Das Auto ist mit Lufttriebwerken ausgestattet, die es ihm ermöglichen, über andere Autos zu springen und durch die Luft zu fliegen. Das Elektrofahrzeug führte eine Reihe von Luftstunts vor einem Live-Publikum und Elon Musk, CEO von Tesla und SpaceX, durch. Musk sagte, das Auto zeige „etwas, was man noch nie in einem Film gesehen hat“.
Musk sagte während dieser Live-Übertragung: „Wir brauchen das Publikum, um zu beweisen, dass es sich nicht um KI oder SI handelt.“
Die Veranstaltung fand auf der Raketenentwicklungsbasis von SpaceX in McGregor, Texas, statt. Die Basis umfasst eine Fläche von 4.000 Hektar. Musk sagte auf der Bühne: „Sie werden sehen, was passiert, wenn der beste Autohersteller der Welt mit dem besten Raketenhersteller der Welt zusammenarbeitet.“
Der Markt hat schon lange auf diesen elektrischen Sportwagen gewartet. Tesla stellte 2012 die Produktion des Roadsters der ersten Generation ein und kündigte vor fast einem Jahrzehnt Pläne zur Wiedereinführung des High-End-Modells an. Nun wurde der neue Roadster endlich vorgestellt, doch bis zur Serienreife werden noch rund zwei Jahre vergehen.
Teslas Autogeschäft braucht dringend einen Aufschwung. Das Unternehmen leidet seit Jahren unter jährlichen Umsatzrückgängen und wird wegen des chronischen Mangels an größeren Aktualisierungen seiner Produktpalette kritisiert. Musk versucht, den Geschäftsschwerpunkt von Tesla auf Spitzenbereiche wie künstliche Intelligenz und Robotik zu verlagern, aber der Verkauf von Elektrofahrzeugen macht immer noch den größten Teil des Umsatzes und Gewinns des Unternehmens aus.
Der Roadster ist teuer und wird wahrscheinlich kein Massenmarktmodell werden. Analysten gehen jedoch davon aus, dass dadurch die Begeisterung für die Marke Tesla wieder entfacht werden dürfte.
Dieses Auto unterstreicht auch einmal mehr die immer enger werdende Zusammenarbeit zwischen den beiden Kernunternehmen von Musk. Die Investmentgemeinschaft geht allgemein davon aus, dass Tesla und SpaceX irgendwann fusionieren könnten.
Gene Munster, geschäftsführender Gesellschafter von Deepwater Asset Management, veröffentlichte nach der Veröffentlichung des Roadsters in den sozialen Medien, dass die Demonstration eine „Demonstration technischer Fähigkeiten sei, die keinen anderen kommerziellen Wert habe, als traditionelle Autohersteller in den Schatten zu stellen.“
Eine weitere wichtige Schlussfolgerung, die er daraus zog, war, dass Musk „es kaum erwarten kann, Tesla und SpaceX zu fusionieren.“
Am 16. Oktober um 9:31 Uhr stieg der Aktienkurs von Tesla in New York um 0,9 %, während der Aktienkurs von SpaceX um 2,8 % fiel. Die beiden Unternehmen werden den Anlegern in den kommenden Tagen ihre Geschäftstätigkeit weiter demonstrieren: SpaceX wird voraussichtlich am 20. Oktober seine Quartalsergebnisse bekannt geben, und Tesla wird die Ergebnisse am nächsten Tag veröffentlichen.
Der neue Roadster integriert ästhetische Elemente der Luft- und Raumfahrt in sein Design, verfügt über eine zweisitzige Anordnung und ist mit einem Steering-by-Wire-System ähnlich dem Cybertruck ausgestattet. Tesla zeigte auch ein Video, in dem es heißt, dass das Auto in weniger als einer Sekunde von 0 auf 60 Meilen pro Stunde beschleunigen kann.
Mit der Massenproduktion dieses lange aufgeschobenen Sportwagens wird allerdings erst im Jahr 2028 gerechnet. Für Pendler, die täglich im Stau stehen, ist damit noch nicht zu rechnen, dass er Staus überfliegt.
Teslas offizielle Roadster-Website hat Reservierungen eröffnet. Verbraucher können eine leistungsstarke, straßentaugliche Version reservieren oder sich für das limitierte Track-Versionspaket „Thrust“ entscheiden. Letzteres fügt Beschleunigungstriebwerke und ein Multimode-Adsorptionssystem hinzu.
Die flugfähige Version ist nur auf Einladung erhältlich, ein „Rocket“-Bausatz und noch nicht für den öffentlichen Straßenverkehr zugelassen.
Der auffällige Stunt machte auf Tesla aufmerksam und unterstrich das Image, das das Unternehmen vermitteln möchte: ein Unternehmen, das weiterhin technologische Grenzen verschiebt und von technologischer Innovation angetrieben wird.
Gleichzeitig betonten die Tesla-Führungskräfte auch, dass der Roadster eine Hommage an die Freude am manuellen Fahren sei. Diese Positionierung steht in scharfem Kontrast zur Strategie des Unternehmens, sich zunehmend auf autonome Fahrtechnologie zu konzentrieren.
Der neue Roadster hat seit seiner ersten Ankündigung im Jahr 2017 mehrere Verzögerungen erlebt. Der Roadster der ersten Generation kam 2008 auf den Markt und war das erste Produkt, das Tesla auf den Markt brachte. Es wurde 2012 eingestellt.
Garrett Nelson, Senior Equity Research Analyst bei CFRA, sagte, dass die Neuauflage des Roadsters „schon längst auf der Tagesordnung hätte stehen sollen“ und dass die Marke Tesla auch ein neues Modell brauche, das hitzige Diskussionen auf dem Markt auslösen könne.
„Ihre Produktentwicklungspipeline verlief seit Jahren relativ ruhig“, sagte Nelson.
Der neue Roadster wird Teslas begrenztes Angebot an Privatwagen um ein weiteres Modell erweitern. Zu den Verbrauchermodellen des Unternehmens gehören derzeit das Model 3 und das Model Y sowie der schlecht verkaufte Cybertruck. Anfang des Jahres stellte Tesla außerdem zwei Verbrauchermodelle ein.
Darüber hinaus produziert Tesla auch kommerzielle Sattelschlepper und ein zweisitziges selbstfahrendes Taxi namens Cybercab. Derzeit wird dieses Auto in Teslas selbst betriebener Flotte eingesetzt.
Seit Jahren deutet Tesla an, dass der Roadster der nächsten Generation SpaceX-bezogene Optionen bieten wird. Einige Investoren und Analysten halten den Zusammenschluss auch aufgrund der Überschneidungen in den Geschäftsfeldern der beiden Unternehmen für sinnvoll.
Musk sprach kürzlich erneut über die Verbindung zwischen Tesla und SpaceX. Als er am 15. September darüber sprach, warum die beiden Unternehmen unabhängig blieben, sagte er: „Das ist eine gute Frage.“
In einer kürzlichen Gewinnmitteilung wies Musk außerdem darauf hin, dass es bei Tesla und SpaceX „in vielen Aspekten geschäftliche Überschneidungen gibt“. Er hob Terafab hervor, eine Initiative zum Bau von Halbleiterfabriken, die von beiden Unternehmen gefördert wird.
Nelson sagte: „Wir sehen, dass die Verbindung zwischen den beiden Unternehmen immer enger wird. Die Situation nähert sich nun einem Stadium, in dem Musk argumentieren kann, dass die beiden Unternehmen so eng zusammenarbeiten, dass eine Fusion eine vernünftige Wahl ist.“
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