General Motors hat den Batterieexperten und ehemaligen Tesla-Manager Kurt Kelty als neuen Vizepräsidenten für Batterien des Unternehmens eingestellt, eine Position, die für das Unternehmen neu ist. Er wird sein Amt am 19. Februar antreten. Kelty wird zu GM zu einem Zeitpunkt wechseln, an dem der Autohersteller daran arbeitet, die Produktion von Batteriepaketen für seine neue Ultium-Plattform hochzufahren, die die nächste Generation von Elektrofahrzeugen antreiben wird.
„Das Fundament, das GM geschaffen hat, gepaart mit Kurts außergewöhnlichem Batterie-Know-how in der Leitung der Batteriechemie-Entwicklung, dem Aufbau von Partnerschaften, dem Aufbau von Lieferketten und der engen Zusammenarbeit mit Teams, die führende Batteriesysteme entwickeln, wird uns helfen, unsere Elektrifizierungsziele zu erreichen und GM als führend in der Elektrofahrzeugtechnologie zu positionieren“, sagte GM-Präsident Mark Reuss in einer Erklärung.
Kelty war mehr als ein Jahrzehnt lang Leiter des Batterieteams von Tesla. Er war an der Markteinführung der ersten vier Autos von Tesla beteiligt: Roadster, Model S, Model X und Model 3. Er arbeitete auch bei Panasonic, Teslas Batterieentwicklungspartner in dessen Gigafactory in Nevada.
Zuletzt fungierte er als Vizepräsident für Kommerzialisierung bei Sila Nanotechnologies, einem vom frühen Tesla-Mitarbeiter Gene Berdichevsky gegründeten Unternehmen, das eine Anode auf Siliziumbasis entwickelt, die die Energiedichte von Lithium-Ionen-Batterien deutlich erhöhen könnte.