In diesem Jahr könnte es in Europa bald zu einem Überangebot an Erdgas kommen, da ein weiterer warmer Winterstart die Nachfrage nach Wärme verzögert. Daten des Copernicus Climate Change Service, der Klimaüberwachungsagentur der Europäischen Union, zeigen, dass die Temperaturen nach der jüngsten Hitzewelle im Oktober über dem Normalwert liegen werden und das Wetter in Westeuropa in den kommenden Monaten voraussichtlich mild bleiben wird.

Das mildere Wetter wird dazu beitragen, die Sorgen über Versorgungsrisiken zu zerstreuen, die in den letzten Wochen weltweit aufgetaucht sind, da sich die Region darauf vorbereitet, einen zweiten Winter ohne große Lieferungen an russischem Gas zu überstehen.

Der Oktober ist normalerweise der Beginn der Heizsaison in Europa, aber das warme Wetter im letzten Jahr verlängerte die Zeit, die es brauchte, bis sich die Gasspeicher füllten, und schuf so einen wichtigen Puffer gegen die kälteren Monate. Die Gasspeicherkapazitäten des Kontinents liegen derzeit bei 94 %, und Verzögerungen beim Wärmebedarf werden auch die Möglichkeiten zur Speicherung des Brennstoffs über Pipelines oder Tanker verringern.

Dies könnte insbesondere bei kurzfristigen Lieferungen zu Druck auf die Gaspreise führen. Die Erdgaspreise liegen derzeit deutlich unter den Rekorden des letzten Jahres, als der Konflikt zwischen Russland und der Ukraine den Markt erschütterte.


Citigroup-Stratege Anthony Yuen sagte: „Die Preise dürften in den nächsten Wochen immer noch stark fallen. Und der Preisverfall wird sich im Spätwinter noch verstärken.“

Der Copernicus Climate Change Service sagte, dass der Winter in ganz Europa wahrscheinlich wärmer und feuchter als der Durchschnitt sein werde. Daten der Agentur zeigen, dass die Wahrscheinlichkeit, dass die Temperaturen in Teilen des Vereinigten Königreichs, Frankreichs, Österreichs, Italiens und Deutschlands zwischen Dezember dieses Jahres und Februar nächsten Jahres deutlich über dem Durchschnitt liegen, bei über 50 % liegt. Auf der Iberischen Halbinsel besteht eine größere Wahrscheinlichkeit für mildes Wetter.

Die Meteorologin Amy Hodgson von AtmosphericG2 sagte, die Prognosen für den Rest des Monats und bis in den Oktober hinein zeigten eine Erwärmung auf dem gesamten Kontinent, mit den höchsten Temperaturanomalien im Osten.

Die europäischen Erdgaspreise sind im vergangenen Jahr um etwa 80 % gesunken, und die Vorräte in der Region scheinen weiterhin reichlich vorhanden zu sein, auch wenn Risiken wie Streiks in Australien und verlängerte Wartungsfristen in Norwegen den Markt in Atem halten. Goldman Sachs sagte, große Lagerbestände bedeuten, dass das Risiko eines Preisanstiegs vor dem Winter geringer sei.

Die Arbeitskonflikte in den Flüssigerdgasanlagen Gorgon und Wheatstone von Chevron (CVX.US) in Australien eskalierten, als die Arbeiter am Donnerstag ihre Streiks verstärkten. Dennoch ist es unwahrscheinlich, dass sie langfristige Störungen verursachen, sagte Goldman Sachs.

Aber selbst in einem milden Winter kann jede Versorgungsstörung zu einem vorübergehenden Preisanstieg führen. Unerwartete Ausfälle in der US-amerikanischen LNG-Anlage Freeport und längere Wartungsarbeiten an einer norwegischen Erdgasanlage – obwohl es sich dabei um kurzfristige Probleme handelt – haben diese Woche zu einer erhöhten Marktvolatilität geführt.


Ein reichliches Angebot ist auch eine Chance für Händler. Knappe Lagerhaltung, verringerte kurzfristige Nachfrage und Contango auf dem Terminmarkt (Verträge für spätere Lieferungen sind teurer) veranlassen sie, mehr LNG auf Tankern zu lagern. Der Bestand an sogenannter Floating-Lagerung ist bereits höher als zu diesem Zeitpunkt in den Vorjahren, liegt aber immer noch deutlich unter dem Rekord vom letzten November.

„Wir erwarten vor der Heizsaison mehr schwimmende Speicher“, sagte Richard Tyrrell, Vorstandsvorsitzender des LNG-Reeders Cool Co., am Dienstag auf einer Konferenz in London.

Trotz steigender Versandkosten erweist es sich als recht lukratives Geschäft. Matt Drinkwater, ein Berater bei ArgusMedia, sagte, eine Verzögerung der Lieferung der im Oktober geladenen Fracht auf Dezember würde den Frachteigentümern einen Gewinn von etwa 12 Millionen US-Dollar bescheren.

Es gibt zwar immer noch Tanker, die Erdgas speichern können, diese sind jedoch in der Regel nur für ein oder zwei Monate am Stück verfügbar, was teilweise auf die Kosten für die Anmietung der Schiffe und den natürlichen Verlust dieses unterkühlten Kraftstoffs im Laufe der Zeit zurückzuführen ist.

Die schwache Nachfrage in Europa könnte dazu führen, dass mehr Ladungen nach Asien umgeleitet werden, insbesondere da China die Lagerbestände für den Winter auffüllt und die Vorräte preisbewusste Käufer wie Indien anziehen. In anderen Teilen Amerikas wird die Nachfrage nach LNG durch die geringeren Niederschläge in Kolumbien und Brasilien aufgrund von El Niño gestützt, wodurch die Wasserkraftkapazität gefährdet wird.

Andererseits wird Europa in naher Zukunft wahrscheinlich weitere LNG-Terminals hinzufügen – was bei Bedarf die Tür für zusätzliche Importe öffnet.

Jonathan Brearley, Vorstandsvorsitzender der britischen Energieregulierungsbehörde Ofgem, sagte diese Woche bei einer Anhörung im Parlamentsausschuss: „Die Situation ist sicherlich viel stabiler als im letzten Jahr. Ich glaube nicht, dass wir uns in der gleichen Situation wie im letzten Winter befinden. Ehrlich gesagt wird alles getan, was getan werden muss.“