EU-Kommissionspräsidentin von der Leyen sagte, die EU werde den Automobilherstellern ein Zeitfenster von drei Jahren geben, um die ursprünglich für dieses Jahr geplanten Ziele für den Kohlendioxidausstoß zu erreichen. Von der Leyen sagte, die gezielten Änderungen, die der Automobilindustrie im Rahmen der Emissionsvorschriften für 2025 mehr Flexibilität geben würden, würden noch in diesem Monat vorgeschlagen. Die Überarbeitungen bedeuten im Endeffekt, dass die Automobilhersteller in diesem Jahr das Ziel verfehlen können, solange sie in den nächsten zwei Jahren gute Leistungen erbringen.

Nach von der Leyens Bemerkungen stiegen die Aktienkurse europäischer Automobilhersteller wie Volkswagen, Mercedes-Benz und Renault sprunghaft an, was den Stoxx 600 Automobile and Parts Index während der Sitzung um fast 3 % nach oben trieb.


Von der Leyen, 3. März

„Die Ziele bleiben die gleichen, aber das bedeutet mehr Spielraum und Klarheit für die Branche, ohne die vereinbarten Ziele zu ändern“, sagte sie am Montag auf einer Pressekonferenz.

Europäische Automobilhersteller drängen bereits auf Änderungen ihrer Ziele für 2025, da ein Rückgang der Elektrofahrzeugverkäufe im letzten Jahr das Erreichen des Ziels schwieriger machte und zu Bußgeldern in Milliardenhöhe führen könnte. Sie hätten einige der Strafen vermeiden können, indem sie gemeinsam mit Automobilherstellern in der Spätphase verkauft hätten, aber einige befürchten, dass dies Musks Tesla überproportional zugute kommen würde.

Die vorgeschlagenen Änderungen bedürfen der Zustimmung der Mitgliedstaaten und des Europäischen Parlaments.

Die Europäische Kommission wird voraussichtlich am Mittwoch einen Aktionsplan bekannt geben, um der in Schwierigkeiten geratenen europäischen Autoindustrie zu helfen. Neben der Lockerung der Compliance-Standards 2025 wird es auch langfristige Maßnahmen geben. Von der Leyen kündigte an, dass die EU eine Industrieallianz gründen werde, um den technologischen Fortschritt, insbesondere im Bereich des autonomen Fahrens, voranzutreiben.

Sie sagte auch, die EU werde eine direkte Unterstützung für Batteriehersteller prüfen, einschließlich der schrittweisen Einführung europäischer Inhaltsanforderungen für Batterien.