Counterpoint Research, ein globales Technologieforschungsunternehmen, ist davon überzeugt, dass das anhaltende Wachstum von BYD es ihm ermöglicht hat, im dritten Quartal zu Tesla aufzuschließen. In der letzten zweiten Hälfte des Jahres 2023 dürfte BYD Tesla ablösen und zum Marktführer auf dem globalen Markt für reine Elektrofahrzeuge werden. Im letzten Jahr oder so ist der Anteil von BYD am weltweiten Markt für reine Elektrofahrzeuge im Aufwärtstrend. Branchenprimus Tesla ist schon lange Ziel einer Aufholjagd.
Bereits im Jahr 2022 hat BYDs Anteil am weltweiten Markt für Elektrofahrzeuge (einschließlich reiner Elektrofahrzeuge und Plug-in-Hybridfahrzeuge) Tesla übertroffen. Bereits im Januar dieses Jahres prognostizierten einige Analysten, dass BYD im Jahr 2023 die Verkaufsmeisterschaft auf dem globalen Markt für reine Elektrofahrzeuge gewinnen würde.
Seitdem hat BYD mehrere neue reine Elektrofahrzeuge auf den Markt gebracht, um mit Tesla zu konkurrieren. Gleichzeitig bleibt das Tesla Model Y das meistverkaufte reine Elektrofahrzeug der Welt.
BYD hat jeden Monat Verkaufsrekorde aufgestellt und im dritten Quartal die besten Ergebnisse aller Zeiten erzielt. Jetzt steht BYD kurz davor, weltweiter Marktführer bei reinen Elektrofahrzeugen zu werden, und es gibt Daten, die das belegen.
Nach Angaben von Counterpoint Research hatte BYD bis zum Ende des dritten Quartals 2023 zu Tesla aufgeschlossen und machte 17 % des weltweiten reinen Elektrofahrzeugabsatzes aus, und der Absatz stieg im Jahresvergleich sogar um 68 %. Im gleichen Zeitraum machte Tesla auch 17 % des weltweiten reinen Elektrofahrzeugabsatzes aus, der Absatz stieg jedoch nur um 27 % und die Wachstumsrate hat sich verlangsamt.
Darüber hinaus stammen laut Daten von Counterpoint Research die fünf meistverkauften reinen Elektrofahrzeuge der Welt alle von Tesla und BYD.
Im Jahr 2022 prognostizierten die Medien, dass der Volkswagen-Konzern im Jahr 2024 zu Tesla aufschließen würde. Doch der Volkswagen-Konzern gab kürzlich zu, dass er „nicht mehr wettbewerbsfähig“ sei und Arbeitsplätze abbaue, um mit Tesla mithalten zu können.
Viele Autohersteller drosseln ihre Produktionsanstrengungen für Elektrofahrzeuge, wodurch die Kluft zwischen BYD, Tesla und anderen Autoherstellern noch größer wird. Der Marktanteil von Tesla schrumpft, da das Unternehmen nicht mehr die einzige lebensfähige Marke für reine Elektroautos ist. Allerdings scheint BYD seine Entwicklung zu beschleunigen und könnte weiter nach Europa, Südostasien und sogar in Teslas Heimatgebiet Nordamerika expandieren.
Wenn der Finanzbericht 2024 veröffentlicht wird, werden sich alle vielleicht nicht darauf konzentrieren, „ob“ BYDs Anteil am globalen Markt für reine Elektrofahrzeuge den von Tesla übersteigt, sondern „wie viel“ er übersteigt.