Zusammenfassung:
China ist zum größten Importeur von Automobilen für Deutschland geworden. Immer mehr Autos chinesischer Marken drängen auf den deutschen Markt, insbesondere im Bereich der New-Energy-Fahrzeuge, und zeigen einen rasanten Wachstumstrend. Aus den vom Statistischen Bundesamt veröffentlichten Daten geht hervor, dass
Deutschland in den ersten sieben Monaten des Jahres 2026 rund 175.000 Personenkraftwagen aus China importierte, was einem Anstieg von 120,9 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. China hat erstmals Tschechien überholt und ist zum Land geworden, das die meisten Autos nach Deutschland importiert.
Der Anteil erreichte 13,8 %. Im gleichen Zeitraum importierte Deutschland insgesamt rund 1,3 Millionen Pkw, was einer Steigerung von 16 % gegenüber dem Vorjahr entspricht.
Während die Importe stark ansteigen, sind die inländischen Automobilexporte Deutschlands rückläufig. Von Januar bis Juli 2026 gingen die deutschen Pkw-Exporte auf rund 2 Millionen Einheiten zurück, was einem Rückgang von 4 % gegenüber dem Vorjahr entspricht, und der Exportwert lag bei rund 73,5 Milliarden Euro. Die kumulierte Produktion von Januar bis August ging im Vergleich zum Vorjahr um 4 % zurück, und die Exporte gingen um 5 % zurück.
Der VDA (Verband der Automobilindustrie) prognostizierte zuvor, dass
die deutschen Pkw-Zulassungen im Jahr 2026 nur moderat um 2 % auf 2,9 Millionen Einheiten wachsen werden, immer noch etwa ein Fünftel unter dem Vorkrisenniveau im Jahr 2019.
Die Wertschöpfung der Automobilindustrie macht seit langem rund ein Fünftel der deutschen Gesamtindustrie aus, beschäftigt rund 721.400 Menschen und weist eine klare Exportorientierung auf. Diese Datenlage bedeute, dass die deutsche Automobilindustrie vor einem Strukturwandel mit „steigenden Importen und sinkenden Exporten“ stehe.
Der Haupttreiber für den Anstieg des Marktanteils chinesischer Autos in Deutschland sind neue Energiemodelle. Nach Angaben des Gasgoo Automotive Research Institute exportierte China von Januar bis Mai 2026 65.235 New-Energy-Pkw nach Deutschland, was einer Steigerung von 211,2 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. Deutschland gehört zu den zehn größten Exportmärkten für neue Energie in China.
Es versteht sich, dass die Durchbrüche chinesischer Automobilunternehmen in Europa nicht auf den deutschen Binnenmarkt beschränkt sind. Daten des Europäischen Automobilherstellerverbandes zeigen, dass im Mai 2026 die monatlichen Neuzulassungen chinesischer Automobilhersteller in Europa erstmals die japanischer Automobilhersteller übertrafen.
Darüber hinaus ist China seit langem der größte einzelne Überseemarkt für deutsche Autos. China wird im Jahr 2025 38 % der weltweiten Auslieferungen von Audi ausmachen. China ist auch der größte Einzelmarkt für BMW weltweit.
Die Exporte deutscher Hersteller nach China deckten lange Zeit ihre Importe aus China, doch inzwischen sind chinesische Autos zum größten deutschen Autoimporteur geworden, was beweist, dass die Geschichte der Automobilindustrie von chinesischen Automobilunternehmen nach und nach umgeschrieben wird.
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